换代对于一款车来说是一件大事，需要花费很长时间，以及大量人力物力财力的投入，因此即便是财大气粗的汽车厂商，也不敢轻易对车型进行换代。
不过为了保持产品的竞争力和新鲜度，一般来说，汽车品牌都会在老款车型的基础上进行小的调整，来适应市场需求的变化，也就是我们通常所说的改款。所以改款车型都是 " 微整形 "，可是世事无绝对，有人就是不信邪，凭什么改款就不能变化大点呢？这次我们就找来几款这样的车型，您看看是不是宁愿多花钱，也得买个新款。
No.1
陆虎发现运动版
官方指导价：35.68 万 -45.58 万元
陆虎发现运动版，就是陆虎发现神行的中期改款，不但内外变化极为明显，连名字都改了，真是堪比换代。新车跟随全新一代极光的脚步，也基于捷豹路虎全新的 PTA 豪华横置发动机平台打造，所以从根儿上来说，陆虎发现运动版真可以算是换代车型了。
外观整体轮廓还是保持了前款的样子，但经过调整后变得更加犀利。前大灯造型未变，但灯腔内的布局有了明显改变，最新的双 U 字形日行灯，比之前更有科技感，也更锐利，让整车看起来精神了不少。下包围也有变化，两侧进气口造型更凶，同时取消了雾灯，整体感更强。
车身侧面基本与发现神行保持一致，大量平直线条带来硬朗挺拔的视觉效果。上扬的腰线和窗线增添动感，独特的 C 柱造型、蚌壳式发动机盖，都是路虎传承至今的经典元素。车身尺寸方面，长宽高分别为 4597/1904/1727mm，相比发现神行有些许变化，轴距没变，还是 2741mm。
尾部也是一样，整个轮廓没有变化，但细节的调整，让车尾看起来更加符合当下潮流。尾灯与前灯呼应，内部构造改为双 U 字形，点亮后辨识度很高。尾灯之间的饰板采用亮黑色处理，下包围中间有着类似扩散器的效果，提升运动气质。
相比外观，车内变化更加明显，采用全新设计风格，科技感和豪华感都有大幅提升。12.3 英寸全液晶仪表、10.2 英寸中控屏、触摸式空调控制区域、触摸式方向多功能按键，加上流媒体后视镜，让落座车内的人感受到浓浓的科技风，相信发现神行的车主肯定会表示非常羡慕。
发现神行的 7 座版，在新车上也得到了延续，时至今日，这依然是同级中极为罕见的配置，虽说在尺寸不大的发现运动版中，第三排座椅空间不算宽裕，但有总比没有好嘛，应个急还是没问题的。
动力方面，全系搭载英杰力 2.0T 发动机，最低配车型为低功版，最大功率 200 马力，最大扭矩 320 牛 · 米；其余车型为高功版，最大功率 249 马力，最大扭矩 365 牛 · 米。传动系统方面，全系匹配 9 挡手自一体变速箱。
No.2
奥迪 Q7
预计上市时间：2020 年年内
这一代的奥迪 Q7 一上市，便被无数人吐槽，说它没有了上一代的气势，变得跟个大号旅行车似的，所以市场表现也不尽如人意。好在奥迪也明白消费者的想法，让中期改款 Q7 来了个大变样，相信新车的到来会挽救 Q7 的颓势，真正与 GLE 和 X5 等竞品站在同一高度。
在 2019 年底举办的广州车展中，改款 Q7 进行了国内首发，当时预计今年 2 月上市，但受疫情影响，上市推迟，不过应该也离我们不远了。新车外观采用最新的家族式面孔，变得更加犀利。前格栅和前包围，以及前大灯都更加棱角分明，有点 Q8 的意思。
侧面轮廓没变，延续了之前的设计，其实力量感还是挺足的，前后轮拱都是凸起的，线平也多为平直的，硬朗有型。车身尺寸官方并没有公布数据，相信与现款也只是存在细微差别。
尾部调整较多，尾灯组更加扁平，内部构造极具科技感，亮起后有很高的辨识度。中间由镀铬条贯穿，提升精致感。后包围加入银色饰条和饰板，更上档次。
内饰变化则是脱胎换骨，采用奥迪最新一代的设计风格，全液晶仪表加以上下两块中控屏，体现出浓浓的科技感，与之前那略显老气的内饰相比，这才是心目中 Q7 该有的样子。
动力方面，国内销售的车型预计依旧搭载 2.0T 和 3.0T 发动机，可能调校上会有些调整。此外，新车还将搭载 48V 轻混系统，以提升动力表现和燃油经济性。
No.3马自达阿特兹
官方指导价：17.58 万 -23.98 万元
马自达是一个非常有性格的品牌，它从来不会被市场所左右，生产什么样的汽车，只遵从自己的内心。车都是好车，只是不太符合主流消费者的需求，因此马自达一直与 " 小众 " 这个词脱不开关系。相对来说，阿特兹就是其中很主流的车了，但它依然拥有浓浓的马自达印记。
中期改款阿特兹依然采用马自达独步江湖的魂动设计理念，动感流畅的外观在一众 B 级车里独树一帜。新车在老款的基础上也有所改进，前格栅面积增大，内部由横条改为镀铬网状形式，非常大胆，也很个性。前大灯更加狭长，内部构造更有科技感。同时，下包围造型也进行了改变，取消了老款的 " 獠牙 " 和雾灯，被平直镀铬装饰取代，更显豪华。
车身侧面基本没变，还是原来的配方，还是熟悉的味道，动感流畅的线条让人忍不住上去爱抚一番。车身尺寸方面，长宽高分别为 4870/1840/1451mm，轴距为 2830mm，几项数据中只有车身高度增加了 1mm。
车尾整体轮廓没变，只在细节有所调整，尾灯融入 LED 灯带，与头灯相呼应，辨识度更高。老款后保险杠下半部分为黑色塑料，新款改为通体车身同色，更有豪华感。
内饰风格小变，但效果非常明显，档次感有着明显提升。依然是简洁的风格，线条更加平直，用料和做工有着巨大进步，有点豪华车的意思了。
动力方面，依旧搭载大家熟悉的 2.0L 和 2.5L 自吸创驰蓝天发动机，最大功率分别为 158 马力和 192 马力，最大扭矩分别为 202 牛 · 米和 252 牛 · 米，匹配 6 挡手自一体变速箱。
No.4BMW X1
官方指导价：27.88 万 -33.98 万元
虽然新款 X1 变化没有那么大，但一些细节的调整相当成功，让整车的精气神都不一样了。前脸向新一代车型看齐，换装了更大的 " 鼻孔 " 以及下方进气口中，更有视觉冲击力，两侧前大灯线条也很凌厉，营造出气势十足的车头。
侧面修长，上扬的窗线和腰线带来俯冲之感，蓄势待发。侧面整体轮廓与老款车型完全一致，只是换装了新的轮毂，动感更胜一筹。车身尺寸方面，长宽高分别为 4565/1821/1620mm，轴距为 2780mm。
车尾最大的变化在于尾灯组灯腔造型的调整，加上熏黑处理，显得更加时尚精致。下方双边双出的真排气管，有着更好的视觉效果。
内饰大体上保留了之前的设计，虽然没有新一代车型那么让人耳目一新，但尺寸更大的悬浮式中控屏、M 风格方向盘以及全新样式的电子挡杆，还是能带来一些时尚的气息。
动力方面，搭载一台 1.5T 发动机和一台 2.0T 发动机，最大功率分别为 140 马力和 192 马力，最大扭矩分别为 220 牛 · 米和 280 牛 · 米。其中 1.5T 和 2.0T 两驱车型匹配七挡双离合变速箱，而 2.0T 四驱车型匹配八挡手自一体变速箱。
此外，新款 X1 还提供插混版车型，动力系统由 1.5T 发动机和电动机、电池构成，发动机最大功率 136 马力，后置电机最大功率 95 马力，纯电续航里程 110 公里，匹配 6 挡手自一体变速箱。
编辑说俗话说做人厚道，放在汽车领域就是改款要有诚意，显然本文中的几款车都做到了。都说买新不买旧，如果您不在乎多花那几万块钱，完全可以考虑这些新款车型。
