奇点不造汽车要造测温仪？网友：要不就别造车了

提到奇点汽车，不知道大家还有没有印象？作为造车新势力中为数不多的融资多轮、发布量产车型的车企，它已经太久没有消息。自首款车型 iS6 自从 2016 年首次对外公布以来，直到 2018 年 10 月，奇点掌门人沈海寅才宣布奇点 iS6 推迟上市，上市时间预计在 2019 年春节前后，然而现在这款车依然没有任何消息。

2019 年最后一条有关奇点的新闻是股东抛售股份。深圳博雍智动未来投资合伙企业 ( 有限合伙 ) 在 2018 年 4 月份的融资中，向奇点汽车注入 30 亿元，进而成为第五大股东，持股比例约为 6.38%。

而根据交易所的文件，该股东所持股份价值仅在 3 亿元左右，换句话说，即便以 3 亿出售，该股东也亏损 27 亿元，宁可亏损这么多真金白银也要清空股份，这种勇气也要点个赞了。

近日，奇点汽车再次曝出新闻，只不过这次的主角变成了奇点汽车的子公司，工商信息显示，安徽奇点智能新能源汽车有限公司的经营范围有了新增项目，除了原有的汽车整车 / 零部件的制造销售外，还增加了包括测温仪和监控系统在内的研发、生产、销售和进出口贸易的项目，显然，奇点这是要让子公司干个 " 副业 "。

就目前的全球市场需求来看，测温仪这种物资肯定是不愁销路的，何况奇点子公司还新增了进出口贸易的经营范围，显然这是要剑指全球。对于车企而言，生产个口罩是非常容易的，因为车企拥有的除尘车间、无尘车间洁净度极高，只要有原料供应即可。

但奇点子公司并没有选择更容易和自己生产车间相结合的口罩，而是测温器，那么测温器好生产吗？

咱们以上图这种测温器来举例，北京康铂医疗公司的产品在国内的市场份额近 10%，该公司 CEO 杜涵女士接受媒体采访时表示，该公司目前的产能可达到日产 1 万只，但因核心元件如红外传感器、芯片的供货不稳定，有时需要停产几天，等核心元件到货后再生产。

据杜涵介绍，红外传感器、芯片等主要来自日本、中国台湾等地，而这些地区本来就需要应对本地市场疫情，同时生产进度也受到其他上游企业的限制。

至于奇点的子公司是否能够顺利生产测温器，我们尚不得知，但从缸哥的角度，更希望它能够投产成功并通过此业务获得现金流乃至利润，毕竟造车的窗口期已经过去，与其最后成为一个烂尾项目，引起投资方、员工的各项不满，还不如借机转型。