开着 10 万块以下的车，丢人吗？

都 2020 年了，你还会选择买一台 10 万以下的车吗？有人就抱怨了：

我是一个奥拓车主，有次在街上跟在一溜车后面，旁边有辆车看样子想掉头。为防被插，跟前车跟的比较紧，没想到啊没想到，这车把前面所有车都放过去了，然后在我面前一把方向就打了进来，逼得我急刹车。看了眼后视镜，那一刻我身后一辆车也没有了，我是那个队伍的最后一辆啊。他在我面前从容掉头然后离开 … 这算奥拓被歧视么？

事实上，生活中很多人都遇到过自己开廉价车，而 " 被歧视 " 的不快经历。虽然现在的中国家庭买车越来越简单，但我国每千人均拥有车辆的水平还不及伊朗等中东国家，不少人买车的时候也会着重考虑 " 面子问题 "。那么，对此你是怎么看的？

支持方：不换车是你不努力！

这部分人，大部分是 " 先富起来 " 的那批人，少部分是 " 好面子 " 的人。但也有车主表示，买好车其实是社会压力下的无奈。

有人说，现在机会多，努力一点就不会受这种罪 ↓

为自己的快乐考虑，为家人的安全考虑，10 万以下的车真的别买，稍微动点脑子，赚点钱，再贷款。十几万的车不是问题。

有人说，10 万以下的车，年轻时候开开就算了 ↓

大一下学期刚考完驾照就买了一辆二手五菱之光，车况还可以，开到学校，室友每次都带着嘲讽的语气和表情，但他经常想借我车开 ………

也有人无奈的指出，这个社会本就是如此 ↓

谈不上丢人不丢人。就是在很多场合，会尴尬。你开 5 万的车，交际成本也增加了。如果你的生活只有朋友，家人，那 ok，随便，大家都理解，无所谓，用你的人品去认可你。但是你的生活环境是经常要和陌生人打交道，那就不一样了。

反对方：开自己的车，让别人歧视去吧！

网上，对此仗义执言的人也不少。

有人说，个人财产不分高低贵贱 ↓

搞不懂了，都是自己赚的血汗钱，有什么好歧视的，这又没偷又没抢的！

有人指出歧视来歧视去，这件事情没完没了 ↓

开十几万车的瞧不起别人开 10 万元以下的车，开 30 万的在瞧不起开十几万的你。十几万的车装饰了你的脆弱，而你也成了别人眼中的卢瑟

有人指出，" 车的好坏 " 说到底是自己的心态问题 ↓

我认识一个人，有一次在同学聚会上痛哭，说自己多不容易，五六年不换车，还被人看不起什么的，她的车是台奥迪 A6；我也认识一对小两口，最近特别开心，原来的 QQ 换了哈弗，为此还去跑了青藏线，发的朋友圈里，满满的自豪。

总结

事实上，从 " 女司机 " 到 " 新手慢速党 "，马路上的歧视，还少吗？个人觉得，开 10 万以下车的车主，大多是一群最朴实的老百姓。或者因为消费理念比较保守，或是觉得用车理念比较成熟（车只是一个工具罢了），或者有着其他的生活、经济压力，才会选择一台价格便宜的代步车。

所以，那些开豪车的，完全没必要在语言和行为上，展示任何没有理由的优越性，都是两张车牌、都是四个轮子，都有国家颁布的行驶证，路上的路权自然也都是平等的。

事实上，按照车价来界定车的好坏，也是老黄历了。随着汽车行业的发展，如今拿着 10 万元的预算，可以有大把的车型可以选择。首先因为车企之间竞争激烈，合资品牌里不仅可以选本田飞度这样的 A0 级 " 超跑 "，还能买到一些美系、韩系里一些不错的代步车；国产品牌中的选择那就更多了，甚至能买到 B 级轿车和紧凑型 SUV。

另外多说一句，如果你确实只负担得起一款车，那 4 种车千万不要碰：二手停产车、大排量车、入门级豪华车、纯电动车。这会无形中增加你的用车负担。