" 开车太久 " 收到罚单别喊冤,你早就被电子警察盯上了

哪天你开车要是突然被交警拦下来,然后被告知因疲劳驾驶扣分罚款时,千万不要惊讶。

最近天津市在全国率先研发成功基于车辆动态监控数据和电子警察数据基础上的疲劳驾驶监管系统,可以掌握车辆行驶时间、休息时间等情况,从而精准治理疲劳驾驶交通违法行为。该系统将于近期投入试点使用,先期主要监管中重型货车。该疲劳驾驶监管系统近期将在天津市界内重点国省道、高速公路试点使用,并尽快完善、推广,覆盖全部“两客一危一货”专业运输车辆。

“疲劳驾驶”监管难

其实我国对于汽车疲劳驾驶一直都有法律依据。按照《道路交通安全法实施条例》和《机动车驾驶证申领和使用规定》,连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过 4 小时未停车休息或者停车休息时间少于 20 分钟的,一次扣 12 分;连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过 4 小时未停车休息或者停车休息时间少于 20 分钟的,一次扣 6 分。

以往来说,对于疲劳驾驶的判罚并不容易界定,不像酒驾那样容易判定,相比闯红灯、超速,疲劳驾驶隐蔽性很强,而且驾驶员本人也不易察觉。虽然现在有不少运营车辆上装有 GPS 定位、计时器等装置来警示驾驶员。不过还有很多货运、出租车、客运、网约车行业,缺乏精准的监督管理手段,这些背后都是交通隐患。

电子警察如何判断是否疲劳驾驶?

加强交通执法力度大家都拍手叫好,但如何准确的发现疲劳驾驶的车辆却是广大车主的疑问。根据交警的解释,天津市率先在全国推出国内首个疲劳驾驶“电子警察”,利用大数据采集、互联与互通,架构起疲劳驾驶监管系统,不仅能精准查处疲劳驾驶车辆,还能对涉及疲劳驾驶的交通事故案情分析起到帮助。

那么这套系统的关键就是高清的摄像头了。如今运用于交通的电子警察、街头的治安监控摄像头都拥有极高的清晰度和像素,配合到如今成熟的人脸识别、动态捕捉技术,可以轻松的分辨出驾驶人的面容、驾驶的姿势,甚至电脑可以判断出这个驾驶员是否可能处在疲劳的状态。随后再把所有的监控数据汇总比对追踪就能实现针对疲劳驾驶的相关监控。

毫无疑问,津市疲劳驾驶“电子警察”,这种通过先进技术实施监管新手段,对规避疲劳驾驶,不但提供了更为可靠的安全预警机制。我国每年发生的众多交通事故都有驾驶员疲劳驾驶的存在,多一道监管、多一份安全。