为了更好地满足消费者的购车需求，车厂往往会推出几款到十几款的不同配置供消费者选择。尽管选择很丰富，但有时也难以选到符合心水的配置。比如：很多人只想要个座椅通风功能，那就很大可能需要高配车型才能给到，而高配车型又有许多消费者不太需要的配置，像天窗、车载导航等配置捆绑在其中，导致价格超出预算。
如果买车也能像组装电脑一样，消费者可以根据自己的需求选择 CPU、主板、显卡 …… 那么很多消费者将无需再考虑选择什么配置好。在这样的大环境下，上汽大通 MAXUS D60 来了，它的配置可以根据个人需求来定。
1. 大通 MAXUS D60 是上汽大通推出的一款全新中型 SUV，售价区间为 9.38-16.78 万元；
2. 官方上市发布会现场公布了 MAXUS 的中文名为迈克萨斯；
3. 搭载 1.3T 和 1.5T 两款发动机，提供 5、6、7 座三种座椅布局；
4. 而售价区间 9.38-16.78 万元，不是只发布两个配置车型，而是消费者可以通过蜘蛛智选，根据自己喜欢的配置来定制自己的爱车，所以实际车辆价格是在公布区间的某个值（跟配置相关）；
5. 提供 32 大类，不少于 101 项配置供消费者选择，可以做到有一千个车主，就有一千辆不同配置的 D60；
6. 大通会根据这段时间用户选择最多的配置，将会产生 D60 推荐款，8 月 27 日在上海的上汽文化广场，会举行 D60 的全系上市发布会。
大通 D60 前脸完美融合了科技运动的 " 智聚八方 " 八边形格栅和 " 北斗之眼 " 前大灯设计，营造豪华大气的视觉冲击感。两侧分体式全 LED 矩阵大灯的设计渊源来自 TARANTULA 概念车型，日行灯与大灯依据北斗七星进行排布。
在 C2B 智能定制模式下，外观上提供 8 种车身颜色、4 种轮毂和 3 种卡钳等选配方案。就格栅而言，将提供三种格栅样式供消费者选择，分别是 MAXUS 标的满天星格栅，高亮的 MAXUS 标格栅和 MAXUS 标的蛛网格栅。喜欢改装的朋友，这回不需要去汽配城淘件改装了。
车尾造型则颇具未来感，" 幻影流光 " 后尾灯首次运用了贯穿式尾灯设计，灯带内钻石肌理折射出流光闪耀，呈现钻石般的纹理质感，在视觉上将车尾雕塑出层次丰富的立体感。
有意思的是，大通 D60 的前后灯组具备四种迎宾灯模式可选，大通称之为 " 离骚 " 模式。在锁车和解锁时，前后灯组会进行不同的闪烁，仪式感十足、辨识度极高，相当的骚气。
同样，内饰也可以进行个性化定制，比如：内饰配色、方向盘、全液晶仪表以及中控屏幕尺寸，甚至是挡杆头等在内的配置均可以根据个人喜好进行选定。
另外，大通 D60 还将率先搭载上汽集团新一代 Level 2.5 智能驾驶系统，能够实现封闭高速环境下接近 Level 3 的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能。同时新车还将具有 AI 人脸识别的驾驶员提醒系统，从而保证驾驶员在车辆行驶后全神贯注。
值得一提的是，大通 D60 提供了 2+3、2+2+2、2+3+2 的座位布局选择，其中第二排座椅可自由滑动，让乘坐灵活自如，提供更随心的选择空间，满足城市生活的不同场景的需求。
动力方面，大通 D60 将提供 1.3T 和 1.5T 两款发动机，并分别匹配 6 速手动和 7 速双离合变速器。其中 1.3T 发动机的最大功率为 163 马力，峰值扭矩为 230 牛 · 米；1.5T 发动机的最大功率为 169 马力，峰值扭矩为 250 牛 · 米。悬架形式为前麦弗逊后多连杆结构。
我此次试驾的是 1.5T+7 速双离合变速器版本，这套动力系统的硬件部分与别克昂科威同款，在软件部分会有不同的设定。大通 D60 这套动力系统，在南京市区低速走走停停时已经不存在顿挫之感。
也有可能是，不同调校工程师有不同的调校策略。我和同车的另一位同行，都感觉到这套动力系统在低速区间的发力似乎被束缚，发动机的输出没有得到全数释放。当然，这只是在很剧烈驾驶的情况下才能感觉到，平时温柔的驾驶风格估计很难察觉。
除此之外，这套动力系统的表现与别克昂科威已经很接近了，在这一点上，大通的工程师团队的调校手法还是值得肯定的。
写在最后：当下，消费群体心态年轻化，不得不说个性化定制必然会成为市场趋势。而大通 D60 的亮点，就是可以提供非常丰富且细致的配置供消费者选择。而对于家用 SUV 而言，这种有着成千上万种配置组合的个性化定制菜单，是否是他们真正需要的呢？大家可以在留言区发表自己的见解。
