随着汽车行业的不断发展，汽车的细分市场方向也变得越来越多，每个主要车系都有各自更加细分的车型。其中轿车有轿跑、两厢、三厢和旅行版车型，而 SUV 除了硬派 SUV 和城市 SUV 之外，近年还多了一个特立独行的跨界 SUV 车型。
跨界 SUV 为了迎合年轻消费群体和突出个性的设计，尺寸上比普通的 SUV 要更矮小，整体性也要比普通 SUV 更偏向运动。有利必有弊，虽然跨界 SUV 极具个性，但也有不少消费者对其有褒义的看法，比如离地间隙过低、空间过小等等，因此不少人对其的看法是挂羊头卖狗肉。接下来，大咖就来说几款骗了不少消费者的跨界 SUV，看看谁被坑到了！
陆风逍遥
指导价：7.69-12.19 万元
对于陆风这个品牌来说，大家仅仅停留在陆风 X7 身上。曾经的陆风无论是命名还是外观设计都有很明显的 " 借鉴 " 嫌疑，但在这辆逍遥身上除去了此前 " 抄袭 " 的名号。外观方面，采用了长长的引擎盖设计，配合倾斜度非常大的 A 柱以及伪溜背设计的 C 柱，让这辆车拥有更加低矮的姿态。从车身尺寸上看，陆风逍遥的车身尺寸分别为 4439/1835/1550mm，轴距为 2700mm。
从外观到内饰的主色调采用了红色和黑色，烘托出年轻的运动氛围。动力方面，陆风逍遥搭载两款 1.5T 发动机，最大功率分别为 156 马力和 163 马力。传动方面，匹配的是 5 速手动、6 速手动或 CVT 无级变速箱。还记得这款车上市前后试驾是在赛道里举行的，作为一款 SUV 想要突出运动性选点赛道试驾也实属正常，但整体来说，除了内外观设计，没有多大的运动感受给到驾驶者，而且在空间方面也跟 SUV 不怎么沾边，也可能是不伦不类的定位，这款车 2019 的半年内才卖出了 2638 辆，销量不容乐观。
启辰 T90
指导价：10.98-15.48 万
启辰 T90 是一款上市已久的车型，采用了溜背式的整车设计，设计师将车顶线条一直延伸到了车尾，在当时的国内汽车市场里，它的出现也有点别具一格，游走在车流中会特别引人注目。就整体布局来看，启辰 T90 的中控设计比较的中规中矩，搭载了 12.3 英寸的中控触摸屏。
动力方面，T90 全系配备了日产 MR20 2.0L 发动机，分别有 6 速手动变速箱和 CVT 无极变速箱可供选择。动力总成成熟可靠，并且在燃油经济性方面表现出色。但将其归类于 SUV 就真的有点难说得过去，本来车身高度就有点偏低，虽然后排空间不小，但整体有点像之前本田的歌诗图，要知道那时候歌诗图都不敢说自己是 SUV，T90 就开创了国产跨界 SUV 之路，然而销量方面并没有因为是 SUV 而有多火热。
马自达 CX-4
指导价：14.08-21.58 万元
毫无疑问，马自达 CX-4 看起来总有第一眼美女的感觉，用一句话描述就是突然间惊艳的感觉。外观设计的魂动元素是这款车的核心亮点，为了营造轿跑 SUV 的感觉，马自达 CX-4 降低了发动机舱盖高度。高颜值就是它的一大特点，的确不是什么 SUV 都能有这种让人一见倾心的感觉。
内饰的整体布局也是为了凸显运动特性，中控台上采用了较为软性的材料。动力方面，CX-4 配备 2.0L 和 2.5L 两款 " 创驰蓝天 " 发动机，与发动机匹配的是 6 速手动变速箱和 6 速手自一体变速箱。然而，CX-4 车身尺寸长宽高为 4633/1840/1535mm，轴距 2700mm，最小离地间隙为 191mm。空间方面几乎达不到 SUV 该有的标准，后排空间内只能是将就乘坐，而为了车身整体的美观，离地间隙只能设置得比较低，想像其他 SUV 那样走走越野？没门！
MINI COUNTRYMAN
指导价：24.38-33.78 万元
MINI，音译成中文就是迷你，指袖珍型的东西。作为一个汽车品牌，MINI 最著名的车型就是那台小巧经典的 3 门掀背小车，而 MINI Countryman 就有别于经典 MINI 和 Clubman。COUNTRYMAN 作为 MINI 第一次推出的 SUV 车型，还是第一次设计了四车门，第一次使用四轮驱动的车型。内饰部分，整体做工都比较优秀，配有 iDrive 的 8.8 英寸可触摸大屏。
COUNTRYMAN 搭载 1.5T 三缸涡轮增压发动机和 2.0T 四缸涡轮增压发动机，其中 1.5T 车型匹配 6 速手自一体变速箱，2.0T 车型匹配 8 速手自一体变速箱。与其说它是一款 SUV，不如说是一款小钢炮，动力在这款小车上体现得淋漓尽致，特别是 2.0T 的动力系统。至于空间方面，只能说它是一款不错的小车空间，虽然在个别方面突出了自身的多变性，但如果满载情况出去，空间上就比较欠缺了，想带多个行李箱都满足不了。
奔驰 GLA
指导价：26.48-39.58 万元
如果你把 GLA 看成一辆升高版的 A 级，的确没毛病，毕竟无论从驾驶感受和空间，都没有太大差别。相比 A 级较为简单、圆润的尾部线条，GLA 的层次感更有动感。刚刚改款没多久 GLA 也惹得更多妹子中毒，愈发大气简洁的中网，双色拼接的轮毂，简直是尤物。
GLA 更大的亮点还是在于其动态表现，拥有 1.6T 和 2.0T 两个动力版本，皆搭配一款带换挡拨片的 7 档双离合变速箱，分别可输出 250 牛米和 300 牛米的峰值扭矩，这动力性能拉一辆小车是完全没有压力。但是由于车身过低，整车的空间都比较矮小，车内空间就不要奢求有 SUV 该有的舒适感了。除了操控性一流之外，留下的就是超挤的车内空间。
