说起路特斯这个品牌，车迷朋友们绝对不会陌生，它不仅是世界三大跑车品牌之一，在赛车领域取得的巨大成功也让路特斯这个品牌广为人知。不过，受困于财务问题，上世纪 80 年代的时候，路特斯最少有 5 次濒临破产，直到 1996 年路特斯 Elise 诞生之后，品牌才开始逐渐复兴。现在，路特斯旗下拥有 Evora、Elise 等多款车型，而今天给大家介绍的这款路特斯 Evija，则是路特斯旗下首款量产纯电动超级跑车，仅限量生产 130 辆！
新车定位为一款纯电动超跑，低矮的车身姿态以及充满空气动力学的造型极具威慑力。进气口处的设计相当夸张，车头两侧高高突起的轮拱力量感十足，细长条状的激光大灯头灯也是顺应科技的发展，旁边 U 字型的凹槽则是为空气导流而设计。
车身侧面的设计灵感来自于战斗机，类似于三角形状的进气口设计让车辆颇具雕刻感，当然更多的还是为空气动力学所考虑；在未来，传统的后视镜很有可能会 " 消失 "，取而代之的则是可伸缩外摄像头，更低的风阻系数也会有效提升车辆的动态表现。
车尾方面的设计则更为夸张，车辆采用了 " 孔隙设计 " 的理念，两个超大尺寸的不规则孔洞相当惹眼，两条尾灯灯带将孔洞边缘勾勒，车尾中间则写有白色的路特斯英文名 "LOTUS"。在 "LOTUS" 英文下方有一处盖板，打开后是车辆的快充 / 慢充接口，在 350kW 的直流充电环境下，从 0% 充到 100% 只需要 18 分钟。
路特斯 Evija 的车身尺寸（长 / 宽 / 高 ) 为 4459mm/2000mm/1122mm，整车使用全碳纤维底盘以及大量碳纤维套件，质量仅为 1680 千克，更好的轻量化也能有效提升车辆在赛道中的动态表现。
路特斯 Evija 的内饰走的是极简路线，但流畅而丰富的线条设计让车内极富动感。类似于 F1 样式的方向盘很容易激发驾驶者的操控欲望，黄色的缝线颇为讲究，包裹材料标配有 Alcantara，也可以选择真皮面料。方向盘下方的红色旋钮为驾驶模式控制钮，支持 ECO（经济）、CITY（城市）、TOUR（长距离巡航）、SPORT（运动）以及 TRACK（赛道）五种模式。
传统指针仪表盘的确能带来更为直观而激情的速度显示，不过在科技日新月异的当下，液晶仪表盘的占比似乎逐渐提高，Evija 搭载的这块六边形液晶仪表是车内唯一的一块显示屏，重要的信息都能在屏幕上看到。
车内大部分按键都被集中到了这块外观形似遥控器的面板之上，按钮被设计在六边形凹槽中，操作起来会更为方便；不过面板下方的三角区域为了设计感牺牲了一些实用性，空间不能放置大件物品，抓握似乎也不太方便。
动力方面，新车采用纯电动四驱动力系统，目标实现 2000 马力（1470 千瓦）的输出以及 1700 牛 · 米的扭矩表现，0-100km/h 加速时间将低于 3 秒，0-300km/h 加速时间低于 9 秒，并且可实现 320km/h 的最高时速。据目前消息，新车将于 2020 年正式生产，起售价格为 170 万英镑（约人民币 1454 万元），虽然售价高昂，但对于车辆强悍的性能表现而言，这样的定价也是意料之中。
很多年前，搭载大排量内燃机的超级跑车一直是诸多厂商不懈追求的目标，发动机狂暴的怒吼声足以令车迷们热血沸腾；而在环保理念盛行的当下，搭载混动甚至纯电动技术的超级跑车日益增多，全新的研发平台以及技术理念给予了超跑更多的上升空间，对于 Evija 来说，它拿出了足够优秀的账面数据，而新车是否能担负起重塑路特斯品牌形象的重任，我们一起期待。
