1 万 1 千转的“女武神” 阿斯顿 · 马丁 Valkyrie 路测

2016 年 7 月,阿斯顿 · 马丁发布了一款当时被称为 AM-RB 001 的超级跑车,该车是阿斯顿 · 马丁和红牛车队一同研发的一款全新旗舰超级跑车,后来被命名为 Valkyrie,并且阿斯顿 · 马丁已经证实,该车将搭载一具输出高达 1000 马力的 6.5 升 V12 引擎,在这个大排量车型减产甚至消失的时代,可谓是又重新点燃了大家的激情。

该车的名字 Valkyrie 可以译为女武神,似乎厂家想用这个名字告诉大家,它不仅美丽而且颇具战斗力。近日阿斯顿 · 马丁 Valkyrie 又爆出了新消息,该车目前正在银石赛道周边道路上进行早期测试,这也是该车首次由封闭赛车场来到公路上进行测试。

Valkyrie 最大的亮点之一是开在车身两侧位于座舱与前轮拱之间的气流通道,同时这些通道也是增强车辆前端下压力的关键设计,并且同时考虑到了美观性和实用性。

其次大灯设计也是亮点之一,近光和远光灯单元也与采用阳极氧化铝精密打造的灯框连接在一起。宛若一件艺术品,在轻量化方面也有了全新的突破,相较阿斯顿 · 马丁目前最轻的量产大灯系列减重 30% 至 40%

其实不只是大灯的设计考虑了减重的问题,Valkyrie 的整体设计都在追求极致的轻量化,以至于该车不论哪个角度看上去都有很多镂空的设计。尤其是车身侧面的造型,完美的吸取了 F1 赛车的设计理念,以至于看上去有点像是一辆半成品。同时车身基本由碳纤维材料制成,最终的效果是,这辆车可能仅有 1,030 公斤重。

车辆的尾部不同于其他的超级跑车,并没有配备巨大的尾翼,但并不影响它出色的空气动力表现。同时尾部巨大的整流器相比一个大尾翼都能吸引人们的眼球,甚至称它为两个 " 风洞 " 更合适。

Valkyrie 的内饰设计同样考虑到轻量化,作为一看奢华品牌旗舰超级跑车,它并没有昂贵的材质包裹也没有体贴到位的舒适性配置,而是车内遍布碳纤维饰件,中控台上只有几个按钮和中央触摸屏,可拆式方向盘似乎直接取自于勒芒赛车,用一系列按钮和换档拨片取代传统的操纵杆,实现主要的操控功能。

性能方面,Valkyrie 采用时下流行的混合动力。但它并没有因此减少气缸数量或是减小发动机排量,相反自然吸气 6.5 升 V12 发动机由考斯沃斯和红牛车队利用一级方程式赛车经验开发,可以在 10,500 rpm 下输出 1,000 PS 的最大功率,而其红线转速固定在 11,100 rpm。

另外有消息称,这台阿斯顿 · 马丁 Valkyrie 超级跑车全球仅限量打造 150 台公路版,并且目前已被抢购一空,其售价在 250 万英镑(约合 2042.6 万人民币),首批交付定在了今年下半年。随后,阿斯顿 · 马丁还将限量发售 25 台 Valkyrie 赛道版。