雷克萨斯 UX300e 预计在 4 月 26 日上市。新车是雷克萨斯品牌首款纯电动量产车。UX300e 虽然搭载了体积和重量更大的动力电池，但 UX260h 相比几乎保持了同等水平的车内乘坐空间和行李空间。
雷克萨斯 UX300e 搭载了丰田 4KM 型电动机，最高功率 150kW ( 204PS ) ，峰值扭矩 300N · m。动力电池由大量锂离子电池组成，总容量 54.3kWh。充电方面，普通充电（AC）最大输入为 6.6kW，快速充电 ( DC ) 最大输入为 50kW。为了确保寒冷地区冬季的充电效率，UX300e 还额外配备了动力电池加热系统。
在减速度方面的控制，UX300e 提供 4 个挡位选择，可让驾驶者自行选择自己偏好的挡位。如可选择实现类似汽油 / 柴油引擎车的引擎制动的效果，也可选择很多 EV 都具备的强烈的动能回收带来的急剧减速的效果。
而相较之于 UX200 和 UX260h，得益于 UX300e 在车体底部中间位置安装了体积较大的动力电池，它本身也可以起到遮音壁的效果，进一步降低行驶带来的噪声。
除此之外，为了防止持续急加速、持续维持高速度行驶、或者动能回收、急速充电等场合让动力电池过热从而导致电池出力下降的问题，UX300e 还特别搭载了针对动力电池的冷却系统，以尽可能防止这一现象的发生。
得益于雷克萨斯长久以来混动车型的开发经验，给 UX300e 配备了尽可能高效率化的电动机、传动齿轮、PCU 等等，辅之以由大量高容量的锂离子电池组成的动力电池组，实现了 NEDC 最大续航距离为 400km。
此外，雷克萨斯 UX300e 还首次提供 LEXUS Connect 连接技术，可通过对应的手机 APP 远程查看车辆动力电池剩余电量。在车辆充电时，也可通过手机 APP 查看预计的充电完成时间，并支持通过手机 APP 远程打开或者关闭车辆空调、前后席座椅电加热功能等。
作者 | 谢鹏
转自太平洋汽车网
