这个 AMG 不一般，V12 发动机还是旅行版

是否曾经想过拥有 565 马力的 V12 旅行车，最高时速能飙到 200 MPH？这样的车型当然有的，你可能应该知道，早在 1996 年，梅赛德斯 - 奔驰就从文莱苏丹手中获得了一份特殊订单，以创建 S73 T AMG，这是一辆 S 级 " 瓦罐 "，搭载 7.3 升 V12 帕加尼上的那台发动机，你没听错，有钱就是这么任性。

对于这样定制化强度很高的车型，并没有太多的资料供我们查询，我们所知道的是，苏丹哈桑纳尔 · 布尔基亚（Sultan Hassanal Bolkiah）最初订购了 1990 年代中期制造的 18 台 S73 T AMG 中的 15 台，向阿法特尔巴赫（Affalterbach）疯狂的技师们支付了一笔未知数量的巨款，以从 W140 S 级中制造定制的汽车。梅赛德斯 - 奔驰从未制造过 S 级旅行车版本，因此 AMG 必须使用轿车的核心，用 600SEC 轿跑车的上半身和下半身定制的旅行车车身来打造。

在 S73 T 的发动机舱内，是一台手工打造的 48 气门 M120 铝制 V12 发动机，从标准的 6.0 升提升到了到 7.3 升，这与 AMG 在十年后提供 555- 帕格尼 Zonda S 7.3 的发动机一样，甚至 SL 73 上也是用的这款发动机。

消息来源指出，S73 T AMG 的版本具有 565 匹马力和 546 磅 - 英尺的扭矩，但是 AMG 的手工工艺并不完美，所以这也仅仅是理想数据，我们只能说这对于 1997 年的汽车工业来说这是惊人的水平，尤其是对于后驱车而言。

虽然 SL 73 AMG 和 Zonda 值得一看，但显然这款车可以在苏丹的疯车中载运更多的人和东西。没有什么能真正击败如此完美、性能卓越的旅行车。这似乎是文莱王室所追求的，除了首款 Bentayga Bentley 越野车，无数定制的的法拉利车和 Range Rover Classic 之类的车型之外，苏丹的兄弟 Jefri 王子还为定制了包括法拉利 456GT 威尼斯四门旅行车等车型。

S73 T 还配备 AMG 运动悬架，碳纤维换挡杆，19 英寸合金整体式轮毂，升级的制动器和运动型排气管。希望手动变速箱的人可能会感到失望。这是一台搭载五速自动变速箱的车型，并且是右舵车。

这款车的内饰显然还是为了舒适而准备的，基本上就是沿用的同时代的 s 级内饰，但是我们仅仅只了解到这里了，这也是这款车传奇的地方，正如我们之前所说，文莱苏丹订购了 15 辆汽车，后来只交付了 10 辆。但是后来这些车究竟去了哪？显然奔驰官方也不会对外透露这些涉及车主隐私的信息，我们通过搜索引擎也没有发现太多的关于这款车的信息。

但是我们可以明确的是，"73" 这个名字会很快回来，尽管少了四个气缸。在 2018 年奔驰就为 S73 注册了商标，并且我们也在之前的报道中获悉了 AMG GT 73 车型的消息，S73 是否会回归我们暂不清楚，但是现在的它肯定会比这台顶级旅行车更强大。