渐变车身有点好看 解析玛莎拉蒂 GT Z é da 特别版

北京时间 2019 年 11 月 12 日,最后一批玛莎拉蒂 GranTurismo 和 GranCabrio 走下流水线。官方为了庆祝摩德纳工厂完成了生产 GT 跑车的使命,特别打造了一台具有纪念意义的特别版 GT 车型—— GranTurismo Zéda。

这款车型并不会进行量产,仅作为纪念玛莎拉蒂摩德纳工厂而打造。它与在售的玛莎拉蒂 GranTurismo 最大的区别在于从车头到车尾采用了绚丽的渐变式车身。

玛莎拉蒂 GT 自诞生已经有十几个年头,如今看来其外形依然非常漂亮且具有运动感,纪念版车型采用了充满变化的蓝紫色漆面,在不同角度的灯光照耀下会产生出颜色变化。

车辆大灯造型现在看来依然十分精致,光源为氙气大灯,在当时已经是非常不错的配置,而如今看来已经有些跟不上时代。

这款双门四座跑车长宽高尺寸分别为 4881mm×1847mm×1353mm,轴距为 2942mm,看车身尺寸差不多已经介于中型车和中大型车之间。

车尾看上去更像是一台未经打磨的白车身,与车头相比完全是另一种视觉风格,配置方面,车辆依然配有倒车雷达及倒车影像功能,左右两个粗壮的排气十分惹眼。

轮胎与轮圈配置方面,车辆搭载了四条注重运动性能的倍耐力 P ZERO 运动轮胎,前后轮胎规格分别为 245/35 R20 和 285/35 R20。20 英寸的轮圈造型则参考了玛莎拉蒂的车标设计。

以现在的眼光来看,车辆的内饰依然颇具设计感及豪华感,完全看不出这款车已经退出了有 13 年之久,但相比如今的对手,其科技感则明显差了不少。

真皮方向盘手感一如既往的扎实,握感一流,巨大的换挡拨片位于转向柱上,不会随着方向转动而变化位置,也是玛莎拉蒂的一大特色。

车辆的仪表盘造型颇为传统,四圆盘加液晶仪表的设计在如今看来已经有些落伍,中控屏幕尺寸为 8.4 英寸,也是 2018 年升级后才搭载在车上的,兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto。

空调控制区采用了按键操作,并使用了一块绿色液晶屏显示温度,如今看来已经颇为过时,好在功能十分齐全。

车辆采用了运动风格座椅,并采用了红色线条进行点缀,主副驾驶座均具有电加热和电动调节功能,其中主驾驶座有 12 向调节范围,并提供 3 组记忆功能。

后排配置也十分齐全,带有独立的空调出风口和杯架,同时还提供了 2 个 USB 接口满足如今的充电需求。

动力方面,车辆采用 4.7 升 V8 自然吸气发动机,最大功率和峰值扭矩分别为 460 马力和 520 牛 / 米,与之搭配的是一台带换挡拨片的 6 速自动变速箱。

编辑总结:

Zéda 既字母 Z,是英文中的最后一个字母,官方给其的寓意为结束和新的开始。据悉,全新一代 GranTurismo 和 GranCabrio 车型将会在升级之后的都灵工厂投产,并成为该品牌未来首款采用 100% 纯电动驱动系统的车型,自此一代传奇落幕,而新的故事也即将开始。(文 / 汽车之家 周翱 摄 祁子鑫)