相比起市面上大多数豪华品牌 SUV，先推出轿车款车型再基于轿车平台打造 SUV 的普遍做法不同。宝马近些年来更愿意在 SUV 上做尝试，就拿今天昊哥试驾的这台宝马 X3 来说。
它无论是上市的时间，还是使用的平台技术都要比底盘代号同为 G 字开头的 3 系要更早、更先进。甚至在这代的 X3 上，宝马还在它身上推出了更纯种的 M-Power 车型，搭载了比现款 M3/M4 更新，发动机编号为 S58 的 3.0T 直列六缸双涡轮增压发动机。那么它的表现到底怎样呢？
首先是动力部分，全系搭载了四驱系统的它，相比同样底盘代号的 3 系在重量上重了 200 多公斤，这就让我们对它的低速动力表现产生了担忧。好在它的这台编号 B48 的 2.0T 发动机与变速箱足够的默契，在日常巡航时，变速箱会为你保持在 1400 转以上的转速，此时发动机的动力储备足够出色，哪怕遇到上坡它也有着非常积极的油门响应。
但在操控部分，这台车 X3 却让昊哥发出了感慨。其一是因为它的转向变得轻了很多，但也模糊了很多。其二则是因为底盘软了很多，也变得模糊了很多。这样的改变，让部分追求宝马纯粹驾驶乐趣的用户稍显失落。但在昊哥看来，这样的改变却是极好的。毕竟在汽车的发展过程中，必然要照顾更多用户群体的需求，而 X3 它其实在绝对的操控能力上也并没有下降多少，快速的并线它依然能很好得抑制侧倾产生。
好了，聊到这里相信你已经对宝马 X3 产生了兴趣，如果你想了解更多关于的它的干货和试驾感受，那赶紧点开本期视频吧。
END
▼
如果你喜欢 ~
可以点击右下角在看 / 转发朋友圈
也欢迎大家在评论区留下你的观点
▼
