据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期和新冠肺炎疫情双重影响，2020 年首月全国轿车共销售 817,971 辆，环比、同比双双大幅下降，其中环比下降 19.7%，同比下降 23.7%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉 2,970 宗，较 2019 年 12 月份下降 27.7%，同比则降低 24.3%。
2020 年开年首月，" 变速箱异响 " 和 " 发动机异响 " 问题依旧是投诉较为集中的故障点，相关投诉量虽环比有所降低，但仍处于高位。此外，" 转向卡滞 " 问题本月排名升至第四位，投诉量环比上涨 12.3%，与部分韩系和日系车型投诉增多有关。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2020 年 1 月 TOP30 轿车销量投诉量排名如下：
数据看点：1、销量开门红 科鲁泽引领品牌向上
作为雪佛兰在 2019 年推出的全新车型，科鲁泽一经上市便取得了不俗的市场成绩，上市首月销量破万，并取代科沃兹成为品牌旗下的销量担当。经过近一年的市场考验，科鲁泽的月均销量始终保持在万辆以上，但从其销量走势来看，受国内汽车市场持续下行影响，2019 年下半年的月销量呈现出走低趋势。不过，这一走势并未延续至新的一年，2020 年开年首月科鲁泽销量冲高至 16988 辆，创造了近半年来的最好成绩，顺利取得开门红。同期，科鲁泽的月投诉量也开始走低，从其近一年来的月投诉量表现来看，除 2019 年四季度投诉量出现过 2 次异动外，其余各月投诉量均保持在个位数，整体的质量口碑值得肯定。就 2020 年首月的情况来看，经过近半年的调整，科鲁泽已经做好了销量继续冲高的准备，有消息称，今年下半年科鲁泽将迎来改款，届时有望增加四缸发动机车型来提升竞争力，未来的市场表现令人期待。
2、迎来高光时刻 亚洲龙仍需重视质量口碑
蛰伏了近一年，一汽丰田旗下全新旗舰车型亚洲龙终于在 2020 年开年首月迎来高光时刻，月销量首次破万，刷新了月销量历史纪录。从其近一年来的销量表现来看，自 2019 年 3 月正式上市后，月销量一直保持平稳。虽然市场表现并不算抢眼，但相比此前的皇冠车型可以说已经有了不小的提升，目前已成为一汽丰田旗下的重要的销量支柱。不过，与其发展平稳的月销量相比，亚洲龙的月投诉量变化却令人有些担忧。上市时间不满一年，投诉量呈现出走高趋势，特别是在 2019 年下半年，月均投诉量达到了两位数，质量口碑表现不容乐观。随着销量创新高，亚洲龙在国内中型车市场中的排名也已提升至前五名，未来也有望在此基础上保持稳步发展，但前提是厂家要更加重视质量口碑的提升，未雨绸缪才能让当前所取得的优势地位进一步得到夯实。
3、阴霾散尽 华晨宝马 3 系持续向好
作为华晨宝马旗下的王牌产品，宝马 3 系在 2019 年的整体表现并不尽如人意，累计销量较 2018 年下降了 18.8%，未能保持住月均万辆的成绩。受国内车市走低以及车型换代影响，宝马 3 系月销量在 2019 年 6 月份达到历史最低点，不过随后便开启了 " 连涨 " 模式，连续七个月实现销量增长，最终在本月达到了月销量的阶段性最高点。从这个角度来看，宝马 3 系在 2019 年的表现还是可圈可点的。值得一提的是，2019 年宝马 3 系遭遇了小范围投诉增多事件，导致月投诉量在三季度出现异动。所幸华晨宝马在解决问题时带有足够诚意，通过扩大召回的手段及时化解了危机，月投诉量也逐步恢复常态，本月的投诉量更是创下了近一年来的新低。总体来看，宝马 3 系目前的发展势头良好，有望延续 " 连涨 " 势头，助力宝马在 2020 年卫冕豪华品牌销冠。
4、换代在即 奥迪 A3 实现历史性突破
进入 2020 年，开年首月国内汽车市场整体出现大幅下滑，但豪华品牌依旧展现出逆流而上的势头，除捷豹路虎品牌外，其余豪华品牌在 1 月份均实现了同比正增长。其中奥迪品牌 1 月在华销量为 64,000 辆，同比增长 5.1%，创下了奥迪在华 1 月的最佳销量。作为奥迪旗下的热销车型，奥迪 A3 同样取得了历史性突破，月销量首次突破 10000 辆。值得一提的是，在月销量创纪录的同时，奥迪 A3 的月投诉量也降至近一年来的最低点，连续两个月的投诉量下降也表明质量口碑或有转好迹象。随着全新一代奥迪 A3 即将在 3 月份的日内瓦车展发布，国产化脚步也已临近，凭借车型换代所带来的红利，奥迪 A3 在 2020 年的销量将有望再创新高，未来的市场表现值得期待！
