1 月份豪华轿车市场的销量排行榜也已经出炉，看完结果比较令人惊讶，奔驰 E 级竟然大卖了 20262 台，在被奥迪 A6L 连续压制了 4 个月之后，E 级完美的进行了反击。这是奔驰 E 级在国内市场上单月销量首次突破 2 万数据，而在此前，奥迪 A6L、宝马 5 系，都未曾达到过这个单月销量数据。
由于外观以及内饰 S 级都有着诸多相似之处，奔驰 E 级在民间也一直有着小 S 级的称号，整体气质豪华、大气、上档次。经典的横条幅格栅配上立式三叉星车标，气场强大，修长的车身稳重优雅，不论是家用还是有商务需求，E 级的都毫无压力。而与 S 级如出一辙的内饰，更是将豪华感营造到了同级别的极致，可以说基本没有对手。这样的 E 级，确实很吸引人，对于那些有着 S 级梦，但是暂时无法实现的消费者来说，也确实是一个很好的选择。
但是此前几个月 E 级的销量有一定的下降也是事实，而且被奥迪 A6L 或是宝马 5 系压制。原因是 E 级推出了新款 1.5T 版本的车型，虽然说 1.5T 版本的 E 级最大功率达到 184 马力，峰值扭矩达到 280 牛米，参数上并没有很落后，还是比较乐观，而且它加入了最新 48V 轻混系统，来为发动机减负，同时提高燃油经济性。
2019 年 12 月份销量但是另一方面，一款中大型豪华车上面仅仅只配备 1.5T 排量的发动机，对于某些消费者来说还是不太能够接受。排量一定程度上代表了面子，而购买 E 级这类豪华车型的人，基本也都非常注重面子。所以 E 级的销量在去年下半年都谈不上太理想。
不过相对应的奔驰 E 级在终端放出的优惠非常大，基本都达到 5 万左右，起售价已经跌至 37.98 万元左右，这样大幅度的优惠在奔驰的产品序列里面，其实都还是比较少见的。在奔驰、宝马、奥迪三大品牌中，一直以来奔驰的价格最稳，降价最小，影响力却最强，从豪华感、逼格这个角度上来讲，大部分人都还是会认奔驰。
所以，当奔驰的价格松动比较巨大，消费者还是难以抵抗，所以即便 1.5T 版本 E 级推出，其销量虽然下降，但是也并不会低到哪里去，至少都没有跌出过一万以下。
另外，在去年年底开始，就有中期改款 E 级信息扑天盖地的袭来，一个关键点，那就是新款 E 级的外观设计有着极大的颠覆，更加年轻范，但是却少了现款车型上面的大气感，让许多网友大呼不满，表示 E 级已经不再，已经被毁了。或许这个不怎么令人满意的新款 E 级的即将推出，也很大程度上促进了 E 级 1 月份销量的增涨。
奔驰原本的品牌魅力，再加上大幅度的优惠，以及对未来新款 E 级的失望，激发了消费者对于现款 E 级的购买热情。是这样吗？
