合资公司已解散，DS 发布这款旗舰轿车还有希望吗？

DS 品牌在中国市场几乎淡出视野，合资公司解散后，其是否留下来也存在不确定性。日前，DS 品牌官方发布全新车型的预告图，并透露新车将于 2 月 24 日正式亮相。基于此判断，这或许就是此前曝光的 DS 9 旗舰轿车。

2019 年 6 月，外媒曾报道，DS 品牌将在中国市场推出全新旗舰轿车，与宝马 5 系、奔驰 E 级展开竞争，新车会采用与标致 508L 相同的基础架构，并对轴距进行加长。而早前工信部方面发布的新车申报信息中，命名为 DS 9 的国产新车出现了。因此 DS 品牌即将发布的新车基本可以确定了。

从预告图来看，DS 新车前脸设计依旧遵循家族风格，其大灯组搭配点阵式前格栅让前脸极具辨识度。上部的 LED 大灯造型凌厉，下部是竖直布置日行灯。整体设计与工信部曝光的 DS 9 旗舰轿车基本一致。法系车一直都有着自己独特的设计，DS 9 同样如此，比如极具辨识度的大灯组、尾灯组等。

从车侧来看，该车与东风标致 508L 十分接近，从 A 柱至 C 柱的车顶线条采用逐渐下沉的设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4933mm/1855mm/1468mm，轴距 2895mm，同时还提供 6 种不同样式的轮圈选择。

动力方面，申报信息显示 PHEV 版车型将搭载基于 1.6T 发动机的插电式混合动力系统，其中发动机最大输出 200 马力，预计匹配的是 8 速手自一体变速箱。

数据显示，长安标致雪铁龙（运营 DS 品牌）2019 年销量仅 2055 辆，同比下滑 47%。相比 2014 年和 2015 年时期达到的 2.7 万辆销量高峰，已经跌去了超 92% 的销量份额。

耗了 8 年，长安标致雪铁龙（长安 PSA）合资公司终解散。

2019 年下半年开始，长安 PSA 股东双方 " 长安汽车 " 和 "PSA 集团 " 出售所有合资公司股份的消息频频传出。

长安汽车在 2019 年 12 月 31 日发布的公告透露，长安汽车已与深圳前海锐致投资有限公司签署了《股权转让协议》，将所持有的长安 PSA 50% 股权全部转让给前海锐致，转让金额为 16.3 亿元。

PSA 集团方面也曾向外媒透露，将出售长安 PSA 所持的 50% 股份。

意味着，长安 PSA 在股东双方退出后将会易主，原合资公司就此解散。

合资公司解散，与品牌运营不佳、销量持续下滑以及长期亏损有关。根据长安汽车发布的财务报告显示，2016 年长安 PSA 亏损 16.3 亿元，2017 年亏损 11 亿元，2018 年亏损 8.74 亿元，2019 年 1-9 月亏损 22.33 亿元。近四年时间，长安 PSA 已累计亏损超 58 亿元。

此外，资料显示深圳前海锐致投资有限公司由 " 宝能汽车有限公司 "100% 控股，实际控制人是姚振华。意味着，宝能将接盘长安 PSA。

那么，国产 DS 品牌及车型还会继续运营吗？PSA 集团中国及东南亚区企业传播总监王超透露，在长安 PSA 股份结构改变之后，DS 品牌拟继续在深圳工厂生产 DS 汽车。

至于该如何运营，PSA 集团方面暂未透露，或采取代工生产的合作模式。王超还表示，希望长安 PSA 的全体员工在未来的新股东接管公司后能继续服务公司，PSA 将选择合适的时机披露 DS 品牌在华发展的全新战略。

DS 品牌早前计划 " 电气化将是 DS 未来的战略核心 "。按照规划，DS 在 2020 年内，将 DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版、DS 3 CROSSBACK E-TENSE 等新能源车引进到中国市场。

如今在华的 DS 品牌，似乎没有给到消费者太多有利的消息，反而留下的是一片唏嘘。全新旗舰轿车 DS 9 国产上市，DS 品牌有希望吗？

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