前几天，海外媒体 "EV Sales" 整理了 2019 年的全球新能源车销量，其中特斯拉的 Model 3 以超过 30 万辆的成绩，夺得 2019 年度的全球新能源车销量冠军。另外，排名 2-5 位的分别是北汽的 EU 系列、日产的聆风、比亚迪的元和 S2 以及宝骏的 E 系列。那么这些车各自都有什么特点呢？
宝骏 E 系列
售价：E100 4.98-5.98 万元（补贴前）
E200 5.48-6.48 万元（补贴前）
2019 年销量：60050 辆
宝骏的 E 系列包含了 E100 和 E200 两款车型，这两款车型此前我们都进行过光电测试，而测试结果显示这两款车的实际续航能力都非常靠谱。目前宝骏正在准备推出宝骏 E300，有车以后也会持续关注。
此前有车以后也拿过 E100 和 E200 进行深度体验，从个人的感受来说，如果家里已经有了那一台大车并且还能够在车位安装充电桩的话，那么宝骏的 E 系列肯定算得上是城市里通勤的神器。
比亚迪 元 /S2
售价：元 10.58-13.99 万元（补贴后）
S2 8.98-10.98 万元（补贴后）
2019 年销量：67839 辆
比亚迪的元和 S2 在这份榜单中也属于统一车系，整体的车系价格从 8.98 万元一直到 13.99 万元，这个范围还是比较大的。另外，作为小型 SUV，元和 S2 在城市通勤中有着不错的优势，好停车、较好的通过性都是它的产品点。
目前元和 S2 分别属于比亚迪的 " 王朝系列 " 和 "e 系列 "，在外观方面虽然整体比较相似，但是一些细节之处这两者还是有点区别，比如前脸的中网设计。在续航里程方面，元有 305km 和 410km 的车型可以选择，而 S2 只提供 305km 的车型。
日产 聆风
售价：3.16 万美元起（日产美国官网）
2019 年销量：69873 辆
聆风在纯电动车市场中也是一款非常走量的车型，自 2010 年上市之后，在 2019 年三月它的全球累计销量已经突破了 40 万辆。所以小编预计在 2021 年底，日产聆风将会突破 50 万辆的全球销量大关。
北汽新能源 EU 系列
售价：EU5 13.29-17.79 万元（补贴后）
EU7 15.99-17.59 万元（补贴后）
2019 年销量：111047 辆
在这份榜单中，EU5 和 EU7 被合并为 EU 系列，而该系列在 2019 年的全年销量为突破了 11 万辆。在去年 12 月份北汽蓝谷发布的产销快报中，北汽新能源 2019 年全年的总销量为 15 万辆，由此可见 EU 系列在北汽新能源中的产品地位。
目前北汽新能源的 EU5 在大街上属于比较常见的车型，其中大部分属于运营车辆，而大家对于这款车一个比较普遍的评价就是 " 续航不错，其他一般 "。
特斯拉 Model 3
售价：43.99-50.99 万元（进口车型）
29.905 万元（国产车型补贴后）
2019 年销量：300075 辆
Model 3 在全球市场的表现非常强势，作为特斯拉旗下目前最便宜的一款车型，Model 3 在驾控、智能化方面的表现都可圈可点。全年全球突破 30 万辆的销量足以证明它的实力，但是其过于简约的内饰设计也成为了很多人不喜欢它的一个原因。
有车点评
从外媒发布的这份榜单中不难看出，自主品牌的车型基本上都被整合成了一个系列，所以会对销量有一定的好处。另外，特斯拉 Model 3 这一两年的风生水起确实很有冲击力，这不仅是在新能源车市场，在此前的欧洲市场 Model 3 也拿过 2019 年的上半年销量冠军。所以不难看出，智能化和起步加速的能力是纯电动车最有优势的两大方面。而随着电池技术的发展，纯电动车的续航里程也在不断的提升。至于后续还会不会有哪一款新能源车能够像现在的 Model 3 一样爆款，我们还是拭目以待吧。