对多数消费者来说，起亚 - 凯尊是一款相对陌生的车。早在 2016 年，新一代的凯尊便已在海外上市，但出于某种原因，它并没未被引入国内。自上一代车型在国内停售后，在接下的几年时间里，它便渐渐地消失在大众视野。
在 2020 年的芝加哥车展上，中期改款的起亚 - 凯尊（Cadenza）正式亮相，新车在外观和内饰方面均有着一定的变化。外观更为帅气的它，又是否能引起你的注意呢？
凯尊的整个前脸经过了重新设计，可谓焕然一新。" 虎啸 " 式的前进气格栅尺寸更大，更具有力量感，中网内部还可以看到用于辅助驾驶的雷达探头。多透镜的 LED 大灯眼神犀利，引擎盖上的肌肉线条张扬有力，整个前脸造型营造出十足的气场。
尾部采用了溜背设计，车身侧面造型风格动感，但却不失沉稳的商务气息。镀铬轮圈同样经过了重新设计，预计配备 18 英寸和 19 英寸两种规格的轮圈。
新车尾部变化同样明显，整体造型更加简洁，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，并在尾灯下方搭配镀铬饰条，进一步提升了尾部的精致感。排气方面，从图上看，双边共两出排气或许只是装饰，并非货真价实。
和帅气动感的外观相比，内饰的设计则是明显偏向了商务化风格，整体变化也并不明显，仅在细节之处进行调整，如中控屏尺寸更大（升级为 12.3 英寸）、仪表盘上搭载了 4.2 英寸液晶屏幕等。
座椅护翼的面料上带有菱形缝线，皮革材质经过了打孔处理，提升了档次感，并提供棕色和灰色两种新的座椅面料配色。此外，新款车型全车共有三个 USB 充电接口（前排一个，后排两个），且提供 10W 无线充电装置供消费者选择。
动力方面，新款车型预计搭载的是 3.3L V6 自然吸气发动机，最大功率 290 马力，匹配 8 速手自一体变速箱。值得一说的是，工程师还对新车的悬架系统进行了部分调整（包括使用更大的后减振器以及重新设计的减振阀等），以提升车辆的 NVH 表现。
写在最后：
据悉，新款车型将于新年在海外正式上市。毫无疑问，中期改款的起亚 - 凯尊有着更帅的外表，颜值实力丝毫不逊色于雅阁、凯美瑞这些车型，但就目前来看，凯尊这款车型是否引入国内还暂不得知。不过，即便是引入了，受限于严苛的环保政策，想必 V6 3.3L 自然吸气 +8AT 的动力总成也与国内消费者无缘了，你期待它来到国内吗？
