标致要出新车了，这次是一辆皮卡。
PSA 去年在中国及东南亚地区销量暴跌 55.4%，虽然集团主席唐唯实一再强调不会放弃中国市场，现实却一次次的泼下冷水。但在这个无比重要的 2020 年初，我们等到的第一款 PSA 的新车却是一辆皮卡。
近日，网上有一组正在进行测试的国产皮卡谍照，从前进气格栅的可以清楚地看到 "PEUGEOT" 和标致的车标，基本可以判断是标致皮的卡车型。从谍照来看，这辆新车有许多标致家族的元素，例如 " 獠牙 " 式 LED 日间行车灯，宽大的进气中网等。
细看之下，标致此款新车和长安凯程 F70 相似度极高。其实，长安汽车与 PSA 集团早已合作共同开发新车。如果不出意外的话，长安凯程 F70 和这款标致新皮卡应为兄弟车型，共享底盘和大部分设计。
内饰上，标致皮卡参照了不少凯程 F70 的内饰。中控台区域配备了大尺寸悬浮式中控屏，整体内饰大气，且有一定的科技感。参考凯程 F70 的配置来推断，新车的科技化配置应该不会缺席。
从多面的消息来看，此款标致皮卡很有可能将主攻海外市场，而国内市场会交给它的换标车型长安凯程 F70。虽然国内已经开始逐渐放宽对皮卡的限制，但总体来说皮卡市场还是需要几年的时间来成长。
轿跑 SUV：东风雷诺 ARKANA
标致皮卡让大家虚惊一场的，不过 PSA 的老伙伴雷诺已经越走越远。近日，从工信部获取到了一组东风雷诺 ARKANA 的申报图。新车定位于紧凑级轿跑 SUV，动力上搭载 1.3T 四缸涡轮增压发动机，最大功率为 159 马力。
我们可以看到，东风雷诺 ARKANA 延续了海外版车型的设计。车头前方大灯组与中网一体化设计。下方三段式进气口，也是标准的运动车型设计。新车最大的亮点在于溜背设计，车身侧面给人感觉圆润流畅。贯通式的尾灯，和一体化的尾翼也是新车的主要变化。
从工信部网站的信息来看，新车长宽高分别为 4568mm/1802mm/1578mm，是一款偏小的紧凑级 SUV。新车搭载 1.3T 四缸涡轮增压发动机，最大功率为 159 马力。传动系统方面，新车匹配 CVT 无级变速箱。
当然了，从定位来看东风雷诺 ARKANA 没有大问题，像马自达 CX-4、丰田的 C-HR 都是类似的设计，在这个定位的车型上还是有一定的市场。只不过此次东风雷诺 ARKANA 的设计实在不像是出自法国人之手，没有精致感，也谈不上亮眼，至于辣不辣眼，我看还是应人而异。就算车身尺寸要大于 C-HR，我觉得也很难撼动它在目前在市场中的地位。
如今在小型 SUV 和紧凑型 SUV 这个两大车型涌现出不少新车。雷诺想要争取市场我能理解，但拿不出 " 勾人 " 的设计实在是希望渺茫。
