大众排放造假丑闻再次发酵,在德国本土市场,大众遭到代表 40 万车主的德国消费者组织起诉。根据外媒最新报道,大众汽车日前表示,已经提议支付 8.3 亿欧元(约人民币 62.8 亿元)的赔偿金以平息德国消费者对其提起的诉讼。

去年 9 月,逾 40 万名德国车主签署一项关于尾气排放测试作弊的集体诉讼,由德国消费者组织向法院提交诉状,要求获得经济赔偿。
多月以来,德国消费者组织一直在与大众汽车进行谈判,希望大众与就提起集体诉讼的消费者尽快达成和解协议。

大众在一份声明中表示,虽然与消费者组织的和解谈判失败,但不应该以牺牲消费者利益为代价。该公司还称,代表消费者组织的律师索要费用过高,达到 5000 万欧元,是双方难以达成和解的原因。
而德国消费者组织则表示,谈判遭遇失败,是大众汽车未能保证建立一套面向消费者的预期补偿机制,将通过法庭继续争取就此前的条款达成和解。

今年 1 月,加拿大检方批准对大众汽车处以 1.965 亿加元(约合 1.5 亿美元,或 10.34 亿元人民币)的罚款,因该公司承认了数十项违反柴油车排放规定的指控。这是加拿大历史上因环境问题开出的最大罚单,是有史以来最高联邦环境罚款的 26 倍。
此外,波兰向大众开出 1.206 亿兹罗提(约合人民币 2.19 亿元)的罚单,是波兰消费者监督机构开出的历史最高罚单;澳大利亚要求大众的赔偿金额达到 1.27 亿澳元(约合人民币 6.06 亿元);近期英国有将近 10 万名车主向大众集团发起了集体诉讼,要求大众为 " 排放作弊 " 和 " 误导消费者 " 承担责任,等等。
到目前为止,大众已为 " 排放门 " 支付了高达 300 亿欧元(约合人民币 2340 亿元),包括了罚款,车辆改装、法律诉讼等一系列费用。
据了解,安装了作弊软件的大众柴油车在全球范围内约有 1100 万辆,仅在欧洲地区就有 800 万辆,大众已陆续为这些车辆进行了软件改装。

幸好,在中国这个全球最大单一市场,大众并没有涉及柴油车丑闻。根据大众集团官方发布的销量数据显示,2019 年大众集团全球销量达到 1097.46 万辆,同比增长 1.3%,并连续四年夺得全球销量冠军。其中在中国市场,大众集团的整体销量达到 423.36 万辆,同比微增 0.6%,占大众集团全球销量的 38.6%,是大众集团的最大单一市场。