
● 第一代 CR-V(1995-2001)
第一代 CR-V 诞生于 1995 年的日本,初代 CR-V 是基于第六代思域的平台研发而来,所以在车型级别上和思域都属于紧凑型,虽然在当时被定位为城市 SUV,但本田的设计师还是采用了偏重越野风格的设计理念,较为硬朗的线条和后挂外露式的备胎就是最好的证明。


● 第二代 CR-V(2002-2005)
鉴于第一代本田 CR-V 的大获成功,本田自然不会轻易让出城市 SUV 这块大蛋糕,于 2002 年推出了第二代车型。与其前辈相同,第二代 CR-V 的 " 骨架 " 仍基于同期的 Civic(思域)平台打造,但外观设计较前辈显然更为 " 城市化 "。



2006 年 10 月 12 日,第三代 CR-V 在日本推出,与上代车型相比,第三代 CR-V 的外观更加流畅与饱满,带有城市 SUV 所追求的时尚感,而颇具特点的前进气道造型也成为了其 " 名片式 " 的设计。




在 2011 年 11 月举行的洛杉矶车展上,第四代本田 CR-V 全球首发,2012 年 2 月于国内正式上市,这代 CR-V 与同期的第九代思域同平台,底盘代号 RM1、RM3、RM4。




第五代 CR-V 于 2016 年 10 月在底特律车展上揭幕,2016 年 12 月 21 日开始在海外市场上销售,新一代国产 CR-V 在诸多细节上进行了革新,但如今伴随着消费的升级以及同级竞品相继的更迭出新,使得市场竞争将愈加激烈,而 CR-V 要想继续保持产品优势,势必得作出一番调整,以此来巩固自身地位。我们以已经发布的海外版全新 CR-V 为例,来展望一下即将在国内迎来升级的新车到底有哪些变化。











从目前的已知的车型消息中能够了解到,此次中期改款 CR-V 不仅仅只是针对外观、配置进行了小幅度的调整。在目前合资紧凑型 SUV 市场竞争激烈的背景下,东风本田 CR-V 凭借早些年积累的口碑与性价比,在国内这些年收获了大量忠实用户,如果新车上市后定价能比现款更加亲民,相信中期改款的 CR-V 在该级别的地位仍旧不可动摇。