近日，工信部公布了 2020 年第二批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（以下简称《目录》），共有 170 款新能源车型入选，其中符合 2019 年产品技术要求的新能源车型就高达 142 款，当中就包含了比亚迪汉 EV/DM、别克 VELITE 7、领克 06 PHEV 等重磅车型。据悉，有部分车型将会在今年上市，下面轱辘哥带大家一起去详细了解下。
比亚迪汉 EV/DM
亮点：三个续航版本
从公布预告图开始，比亚迪汉的热度就高居不下。对于比亚迪汉，其经典的 Dragon Face 设计语言、凌厉的造型、低至 0.233Cd 的风阻系数都给消费者留下非常深刻的印象。而在此次《目录》中，比亚迪汉 EV/DM 的动力信息曝光，最大的亮点是比亚迪汉新能源车共有三个续航版本，其中汉 EV 有 550km 和 605km 两个版本，汉 DM 的纯电动续航里程有 81km。
具体上，汉 EV 的低续航版本搭载是最大功率分别为 163kW 和 200kW 的前后驱动电机；高续航版本搭载的是最大功率为 163kW 的驱动电机，并搭载了比亚迪最新的 " 刀片电池 "。据了解，该电池组将会以矩阵式的排列方式放在车辆的底部，看起来就像刀片插入电池包一样。这样一来，不仅能提高电池包的空间率，还能保证电池有足够的散热空间。汉 DM 的动力总成则由 2.0T 四缸发动机和最高功率为 180kW 的永磁同步电机组成。
据悉，比亚迪汉有望在今年 6 月上市。从动力数据来看，新车的吸引力还是很大的。轱辘哥认为，比亚迪在新能源市场的发力大家有目共睹，在电气化技术方面也有很大的进步。比亚迪汉将会直接对标 Model 3，相信会带来新一波市场冲击。
别克 VELITE 7
亮点：续航达 500km 的合资小型纯电 SUV
别克 VELITE 7 申报信息早已被公开。外观设计语言与微蓝相似，但与微蓝（VELITE 6）不一样的是，VELITE 7 是一款小型纯电 SUV。新车尺寸方面，别克 VELITE 7 的长宽高为 4264×1767×1616mm，轴距达到 2675mm。
具体到动力方面，别克 VELITE 7 搭载一台最大功率为 130kW 的永磁同步电机，电池系统能量密度为 133Wh/kg，整车极速能达到 145km/h。续航里程上，别克 VELITE 7 的 NEDC 续航达到 500km，与其他主要竞品车型本田 X-NV 和 WE-1（NEDC 续航均为 401km）相比有一定优势。
别克 VELITE 7 是别克在华推出的第二款纯电动产品。但就目前的情况来看，上汽通用别克微蓝在市场上还有很大的进步空间，别克 VELITE 7 的推出能帮助品牌在新能源领域进行更多试水。
领克 06 PHEV
亮点：百公里油耗仅为 1.5L
领克 06 PHEV 早就出现在去年年底工信部公开的第 327 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中。作为领克品牌旗下的全新车型，领克 06 定位为紧凑型 SUV。其长宽高尺寸为 4340×1820×1625mm，轴距为 2640mm，甚至比领克 02（长宽高为 4448×1890×1528mm，轴距为 2702mm）还要小一些。
动力部分，领克 06 PHEV 将搭载一台 1.5T+ 电动机的动力总成，其中 1.5T 发动机最大输出功率 130kW，峰值扭矩为 265N · m，匹配 DCT 变速箱。整车的经济性表现也很出色，综合工况百公里油耗仅为 1.5L，纯电动模式下的续航里程达 55km。
目前，领克已经推出了领克 01、领克 02、领克 03 以及它们的衍生车型。从市场表现来看，领克 03 的表现比较突出，但其他车型还有很大的进步空间。如果加上领克 06 PHEV，相信领克品牌的销量会有一定的提升。
吉利几何 C
亮点：全球首款量产无人驾驶纯电 SUV
近日，几何汽车公布了旗下首款 SUV 车型 GE13 的命名：几何 C。从同期曝光的图片来看，几何 C 整体的线条设计非常流畅，还采用当下较为流行的悬浮式车顶设计，极具动感。据官方介绍，几何 C 是全球首款量产的无人驾驶纯电 SUV，应用了吉利在无人驾驶领域的最新技术成果。
动力方面，几何 C 提供 520km 和 400km 两个续航版本，其中低续航版本在 NEDC 工况下的百公里耗电量为 13.9kW · h，高续航版本的综合好点了则为 14kW · h/100km。此外，两个续航版本都采用了一样的永磁同步电机，最大功率为 150kW，最大扭矩为 310N · m。
作为吉利几何系列的第二款车型，几何 C 延续了前卫、简约的家族化风格，同时新车的定位与 Aion LX 形成一定的差异，相信极具运动化和科技化的几何 C 更能打动更年轻的消费群体。
合创 HYCAN 007
亮点：广汽和蔚来两大资源的高度结合
去年年底，广汽蔚来旗下合创汽车的首款 SUV HYCAN 007 正是发布，并开启了预售。而本次《目录》也出现了 HYCAN 007 的身影。据了解，HYCAN 007 将会在今年 4 月份开始交付。
从《目录》中了解到，HYCAN 007 提供两个续航里程版本。其中 BASE 版的电池系统能量密度为 171Wh/kg，NEDC 续航里程为 523km；PLUS 版和 TOP 版电池系统能量密度为 180.00Wh/kg，NEDC 续航里程还达到惊人的 643km。
作为合创品牌的首款车型，HYCAN 007 在品牌认知度上有一定的劣势。不过，HYCAN 坐拥广汽和蔚来两大品牌的资源，同时还开启了传统车企和新造车企业合作的新模式，无疑被寄予了厚望。
上汽荣威 Ei6
亮点：4 月首发，续航达 605km
近日，上汽荣威公开了荣威 Ei6 的官方图片。据了解，荣威 Ei6 定位为紧凑型纯电轿车，是荣威首款搭载 " 集智 " 设计理念的量产车，采用了矢量矩阵前大灯等先锋设计。同时，官方表示荣威 Ei6 的 NEDC 续航里程将达到 605km。
荣威 Ei6 是荣威 i6 的纯电动版本。从《目录》中可以看到，荣威 Ei6 将搭载最大功率为 135kW、最大扭矩为 258N · m 的驱动电机。另外，荣威 Ei6 的百公里电耗量低至 12.6kW · h，整备质量只有 1600kg，可见荣威 Ei6 在整车轻量化方面做得很好的。
据官方消息，荣威 Ei6 将会在 4 月份开幕的北京车展亮相，但近日北京车展公开了延期的消息，荣威 Ei6 可能不会那么快亮相。不过从新车的产品实力来看，荣威在综合续航方面做出了很大的努力，让轱辘哥更加期待新车的驾乘表现。
从《目录》中公开的部分车型来看，全新推出的车型有很强的竞争力，而新款车型的综合实力也有明显的提升。据目前已知的消息来看，今年的新能源补贴不会出现像去年一样的大幅度退坡现象，无疑会给新能源厂商提供更充足的时间和信息，来调整产品矩阵以及研发成本，从而在补贴完全退出之前，实现与燃油车的公平竞争。
