近日，中国汽车技术研究中心有限公司发布了 2019 年度 C-NCAP 第二批 9 款车型的评价结果，其中 8 款车都得到了 5 星或者以上的成绩，而令人惊讶的是参与评选的三款出自造车新势力的电动车表现同样不错，要知道此前在安全性方面它们一直都遭受着质疑，这一次可以说是翻身农奴把歌唱，不过其它合资和自主品牌的普通车型的成绩也很出色，不知道其中有没有你的那款车呢？
威马 EX5 400 Extra 创新版
综合得分率：83.6%
评级：★★★★★
售价：17.98 万
威马 EX5 的最终综合得分率是 83.6，获得了 5 星评级，主要的失分项在于主动安全，不过 2019 款车型新增了智行 2.0 系统，相较于此次参与评测的车型会有不小的提升，而在电安全项目上威马 EX5 也获得了安全评级，对于一个初创车企来说也是一种肯定，你觉得呢？
蔚来 ES8 七座版
综合得分率：88.4%
评级：★★★★★（自愿申请评价）
售价：49.80 万
蔚来最近一直处于风口浪尖上，多起安全事故的发生引起了许多消费者的质疑，前段时间还进行了大规模的车型召回，所以此次 C-NCAP 的 5 星评级多少能让它松口气，而 ES8 的主要失分项目为行人保护得分，但是乘员保护得分较高，从而获得了较高的总分，接下来就看蔚来能不能把握好这一宣传良机了。
小鹏 G3 智享版
综合得分率：92.2%
售价：24.18 万
小鹏最近同样不好过，遭遇了车主的集体维权行动，所以此次 C-NCAP 的 5 星评级同样对其十分重要，并且小鹏 G3 的综合得分率达到了 92.2%，在本次所有参与评选的车型中都能排到第二，仅次于奥迪 Q5L，也算是为造车新势力争了一口气，对于接下来的宣传也能更好的掌控。
长安欧尚 科赛 1.5T 自动妙型
综合得分率：86.9%
售价：13.28 万
作为欧尚汽车采用新品牌 LOGO 后的首款产品，不少人可能对科赛这款 SUV 比较陌生，不过在这次的 C-NCAP 碰撞测试中却一鸣惊人，其中在乘员保护上的得分高达 93.13%，这也与它的车身结构以及安全配置密不可分，但是这份成绩并没有反映到终端销量上，有时候光会造产品不行，还得学会宣传，你认为呢？
启辰 T60 1.6L CVT 智趣版
综合得分率：91.7%
售价：10.58 万
作为品牌旗下的第一款小型 SUV，启辰对 T60 可谓是寄予厚望，而在这次的 C-NCAP 碰撞测试中 T60 也确实没有让人失望，以 91.7% 的综合得分率获得了 5 星评级，位列此次所有车型的第三名，不过与科赛一样，T60 在市场的表现一般，单月最高销量也不过 1761 辆，难以让人满意。
长城欧拉 iQ 智联型
综合得分率：72.2%
评级：★★★★
售价：20.15 万
在去年北京车展期间，长城汽车带来了新能源品牌 " 欧拉 "，旗下首款车型便是定位紧凑型跨界车的欧拉 IQ，同样也是被寄予了厚望，只是在这次的 C-NCAP 碰撞测试中，欧拉 IQ 获得了唯一一个四星成绩，多少有些让人失望，不过它的市场表现还不错，单月最高销量达到过 3029 辆，对于在新能源车领域还是新人的长城来说已经算是合格的成绩了。
吉利 嘉际 智擎 1.5TD 尊享型
综合得分率：89.3%
售价：13.58 万
吉利这两年的车型版图扩张十分迅速，在去年还推出了旗下首款 MPV 车型吉利嘉际，并且在本次碰撞测试中也获得了 5 星评级，综合得分率更是高达 89.3%，对于一款起售价不到 10 万的 MPV 车型来说这一成绩十分亮眼，而在市场表现上，嘉际的月均销量也有 3000 辆左右，凭借此次的 5 星评级后期也有望迎来更好的销量表现。
本田 雅阁 260TURBO 精英版
综合得分率：87.1%
售价：18.98 万
自去年年中上市以来，雅阁的销量一路走高，长期霸占着合资中型车的销量冠军，这也与其较高的性价比分不开，颜值、实力都在线，而在看不到的安全性方面，雅阁此次同样获得了 C-NCAP 的 5 星评级，相信无论对于本田还是车主来说都乐于看到这一情况，所以接下来一段时间内的销量冠军或许仍要属于雅阁了。
奥迪 Q5L 40 TFSI 荣享时尚型
综合得分率：93.4%
评级：★★★★★☆（自愿申请评价）
售价：41.38 万
奥迪 Q5L 以 93.4% 的综合得分率摘得了本次 C-NCAP 碰撞测试的冠军头衔，也是唯一的 5 星半评级，这也与其采用了 MLB Evo 新平台有关，新平台带来了更好的轻量化与集成化设计、兼容更多新技术和更加合理的配重，所以取得好成绩也完全不意外，但是就市场表现而言，Q5L 已经失去了此前的豪华中型 SUV 的霸主地位，不过随着优惠幅度进一步扩大，相信销量回暖只是时间问题，你觉得呢？
