硬派越野车向来是男人的专利，鲜有女车主，而且各种野外撒欢的活动中也很少看到女性，基本都是一帮大老爷们跋山涉水愉快的遛车，不过大 G 却是一个例外，不但是很多越野爱好者的梦想之车，也得到了许多小姐姐的芳心，它为何有那么大的魔力，和小哥一起看看它吧。
先来看下外观，方方正正的前脸造型一直是奔驰 G 级最具标志性的特点，新车将 LED 日行灯直接融入到了大灯组内，环形的设计看着非常具有科技感。
侧面来看，车身尺寸为 4857/1931/1962mm，轴距为 2890mm，经典的方盒子造型气场十足，这种硬派风格也是众多消费者喜欢它最重要的原因，没有之一。
奔驰 G 级使用了 19 英寸的轮圈，轮胎规格是 275/55 R19，较大的轮胎扁平比兼顾了舒适性与实用性。
车尾部分，小书包依旧是一大特色，尾门采用了侧开的形式，这在硬派越野车型中也是比较常见的设计。同时可以看到 G 级的底盘非常的高，在野外的通过性有很好的保证。
新款 G 级内饰是最新的家族式风格，中控一体式大屏极具科技感，再加新样式的环形出风口，档次感提升了不少，硬派越野也可以很精致哦！
多功能方向盘采用了真皮打孔的材质，手感非常出色。同时还支持电动调节及记忆功能，多功能区域两侧触控的按键也大大方便了驾驶人员的操作。
它配了一个 16 喇叭的 Burmester 柏林之声音响，小哥不懂只能听个响，有没有懂的大神好好给我讲讲。
前排真皮座椅的造型十分漂亮，配色恰到好处，座椅的包裹性也很到位，整体乘坐感受较为舒适。
后排座椅角度可调节，而且坐垫长度比较合理，长时间乘坐腿部不会因支撑不够而感觉到累，不过腿部空间方面在同级别车型中没有什么优势。
作为一辆中大型 SUV，后备厢的空间也足够宽阔，一家人日常使用或是自驾游都够用了，放倒后排可以得到一个更大的空间，干啥都够用了。
它采用了非承载式车身结构，前双叉臂式独立悬架后整体桥非独立悬架的悬架组合，搭配前置四驱的驱动方式。
动力方面，它搭载了 4.0T 八缸发动机，最大功率 421 马力，峰值扭矩 610 牛 · 米，匹配 9AT 变速箱，最高车速 210km/h，官方 0-100km/h 加速为 5.9s，工信部百公里油耗为 11.8L。
作为这个级别独一无二的车型，奔驰 G 级拥有个性十足的外观，依靠颜值和强悍的越野性能俘获了无数人的心，不过普遍加价让你拥有它的成本提高了很多，真正喜欢它的话等市场冷静下来再出手也不迟。
