出门在外，安全第一，这个安全，不单只针对自己，而更是指对路上的所有人。沃尔沃车内的安全保护措施其实与众豪华品牌其实相差不大，但他们对于行人的保护以及对事故的预防性却是行业领先，这也是他们之所以能够以安全性著称的原因之一。
7 月 16 日凌晨，北京南四环就发生了这么一起惨剧：一辆白色长安牌 SUV 因刹车不及时，追尾了一辆小型工程车，导致后车几乎报废并逐步起火。但在这个过程中，发生的一系列事故却让所有人沉默了 ......
从这段由路人拍摄的视频画面中，不难看出，白色 SUV 在追尾了工程车，已经开始在车头部分冒出了大量的白色烟雾，哪怕是没有学过汽车知识，也不难看出这是即将要燃烧（或内部已经在燃烧）的前奏。旁边也一直有路人在催促（疑似）肇事司机先把车挪开，救人要紧。
“我开车给你拉一下，你先把人弄出来”
时间一分一秒地过去，画面中车辆前侧的浓烟中，渐渐出现了明火。火势在车身迅速蔓延，几位路人用车内的灭火器进行扑救，但是此时火势已经无法控制，它渐渐将整辆车吞噬。
最后，视频里传来路人的叹息：“救不了了，救不了了，这肯定没了 ...... ”
由于事故始末暂未全然得知，本段也只能作为茶哥主观猜测。咱们先来看看网友们怎么说，简单总结并补充下网友们认为可能的因素：
工程车司机优先考虑到了自身的利益以及二次事故发生的可能性。
往好了想，他不知道挪车会不会影响车内两人的安全；往坏了想，他也不知道二次事故会不会判决到自己头上。
如果他真的不想救那两个人的话，在看到后期明火时也不会同意拿灭火器去灭火了。而且灭火的过程中，他也始终不舍得移开前车。可以看出，他很慌，而且保护现场的意识依然很强。
二、遇到事故后，救人和保护现场，到底谁更重要？
这点在我国法律法规上其实有明文规定：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条规定：在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡时，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
可以看出，无论是于情，还是于理，救人都是首要义务！
三、工程车是否真的不能上四环？
在警方通报中，被追尾的前车属于“轮式自行机械车”，而从视频中看，疑为一辆铲车。而铲车，也属于“轮式自行机械车”的一种，属于特种车辆。
但本次事故的主人，是否办理了相关手续，是否属于合法上路行驶，还有待进一步调查。
四、究竟是谁害死了白车二人？
从目前来看，这个看似以利益优先，一直在各种打电话的肇事司机似乎是事件的关键因素。但根据现场记者调查，却发现了另一个细节：
事故发生后，拍摄者其实有想进去帮忙，但碍于栅栏的阻挡（四环主路与辅路栅栏），无论如何也过不去。但是，旁边却不断有车驶过。
等到拍摄者等人好不容易进去以后，车辆已经燃起了熊熊大火，他和朋友的灭火器用完了，无济于事，然后再去拦车借灭火器。可是，路过那么多辆车中，却只有三四个人借了灭火器 ......
肇事者法律意识的淡泊只是导火索，人情的冷漠才是事故真正的罪魁祸首！
好在还有拍摄者和那几个热心市民让我们看到了一丝温暖，生命至高无上，万事情为先。当然了，现在探讨的这些法律问题都是基于大家看到的视频，更多的细节待进一步核实。
最后，重要的事情再说三遍：
无论任何情况，
先救人！
先救人！
愿天堂没有冷漠与痛苦。救人还是保财，为何要用一场大火来回答这个问题？