董明珠又一次狠批中国汽车粗制滥造，谁还敢说世界第一

一向敢怒敢言的董明珠，早前在央视《对话》栏目中怒怼中国汽车 " 粗制滥造 "，引起众多车企老大不满，纷纷以中国汽车制造水平世界第一、领先地位回应董明珠。针对该事件，近日董明珠再谈中国汽车制造，" 既然是世界一流的汽车，建议大家都去买他的车。"

65 岁的董明珠担任格力电器董事长，早前在央视《对话》栏目中说：我对中国汽车行业是不满意的，体现在模具精度不够，没有精准的模具，磨合、配合就有差距，就会看到中国的汽车有点粗制滥造，但是成本实际上并没有减少很多。

而董明珠所说的中国汽车制造，更多指的是自主汽车品牌。在 3 月 27 日的博鳌论坛上，董明珠主动提起该话题，并再一次认为 " 中国汽车非常粗制滥造 "，其还反问到，" 我的话是不是讲得过一点？但是在街上看到开的基本上都是宝马奔驰。"

在她看来，中国汽车产业不是不能提高，而是我们没有用心去做，" 没有愿意先付出再得到 "。她还表示，" 网上有人说我们现在已经是世界一流的汽车了，既然是世界一流的汽车，建议大家都去买他的车。

董明珠虽然并不成名于汽车行业，但也算是半个汽车人吧。除在空调领域外，董明珠个人还涉足汽车行业，投资银隆新能源，生产制造动力电池以及广通银隆新能源商用车、专用车。

针对董明珠连番言论攻击中国汽车制造水平，已有多位国内汽车企业负责人公开回怼。

广汽集团董事长曾庆洪表示，" 中国的制造业，我不知道董小姐怎么看，我也希望来我的公司看看，来我的制造厂看看。我们现在的制造业是怎么样的，特别是汽车制造业，我相信她会了解。

长城汽车董事长魏建军则称，中国汽车制造水平已在全球处于领先地位。魏建军说，通过改革开放这几十年来的发展，我们看到了自主品牌的长足进步。客观的说，无论是在生产制造还是体系研发等各个方面，很多品牌都处于全球领先水平。而董明珠应该对汽车心存敬畏，深入了解整个行业之后再去做判断。

东风汽车公司董事长、党委书记竺延风直面回应，" 我负责地说，中国汽车制造水平是世界第一的水平。"

同时，广汽曾庆洪和长城魏建军均自信地表示，欢迎董明珠来厂里看看。

虽说全球化及巨大市场前景下中国汽车行业变化很大，但如东风汽车董事长竺延风所说的 " 世界第一水平 " 还是值得斟酌的。而董明珠的一番言论，确系直击中国汽车制造痛点，不少网友点赞董明珠又说 " 大实话 "，一针见血，仿佛她的一番言论说出许多人的心声。

据百度百科上的注释，粗制滥造指的是制作粗劣，不讲究质量，也指工作不负责任，草率从事。因此，董明珠话中的中国汽车粗制滥造，更多是指出中国汽车在制造工艺、整体质量水平上的差距，以及与国外车企成熟流程体系下的差距。

中国已连续多年成为全球最大汽车产销国，位居第一，巨大市场前景下吸引了众多外资品牌在中国投资建厂，比如大众汽车、奔驰、宝马、奥迪、通用汽车等，中国市场已成为他们第一大消费市场，为这些品牌贡献巨大利润。但是，在竞争激烈的市场环境下，国产后的外资品牌，多多少少会给人一种减配的感觉，甚至 " 偷工减料 " 成为行业中十分流行的词。频繁爆发的质量门、问题风波，不知道这些在你们心中算不算粗制滥造。

自主品牌方面在多年发展中有了长足进步，不管生产制造还是体系研发紧跟国际车企的步伐，但要说粗制滥造，也要分情况。比如处于第一梯队的吉利、长城、广汽、上汽等自主车企的崛起，在主流车 15 万价位以内已取得稳定的市场份额，并有计划冲击海外市场，没有点实力肯定是做不到的；而碍于成本、品牌等方面的因素，第二梯队及更多相对低端品牌的制造标准肯定要差一些。

中汽协数据显示，2018 年中国品牌乘用车市场份额占比达到 42.1%，同比 2017 年下滑了 6.7%，触及 40% 这条红线。或许当中国品牌与和外资品牌平分市场时，中国自主造车水平才会获得更多人的认可。

董明珠毫不留情地狠批中国汽车粗制滥造，或许是一句大实话。