品牌、价格、表现都符合中产家庭理想座驾丨试驾宝马 X3

中产家庭理想座驾——华晨宝马新 BMW X3

随着当前不少城市采取限购政策以及家庭经济实力的提升,一线城市的汽车消费升级趋势还是较为明显的。以豪华品牌中型 SUV 的代表新 BMW X3 为例,在当前已经稳定保持在月销量万级的水平。一款四五十万元级别的 SUV 能达到这样的销售表现,让我们来看看它成功的秘诀在哪里呢。

新 BMW X3 的成功,与中国消费者对于 SUV 的情有独钟有很大关系。其实不只是宝马,同为德系豪华品牌的奔驰和奥迪在这个级别的车型同样销量不错。不过宝马是德系豪华品牌中最早推出中型 SUV 的,BMW X3 的诞生早于奔驰 GLC(最早车型名称为奔驰 GLK),更早于奥迪 Q5。而眼前的新 BMW X3 其实已经是第三代的 BMW X3 车型。

而在 BMW X3 的发展历程中,我们也能看出这款车型在保持同级出色竞争力的同时,设计风格也在不断进行着适度调整。第一代 BMW X3 是一个传统的德国设计,整车看起来以功能性为主导,没有一道多余的线条,简单而凝练。第二代车型的设计风格开始转变了,整车显得更加饱满,特别是加大加高的前后灯组,让车型看起来更加虎实。而眼前的第三代新 BMW X3 呢,我觉得是目前为止最好看的设计,如果用一个词来形容它,我会选择 " 精锐 "。它在保持(甚至是加大)一定身形尺寸的基础上,展现出前所未有的精致感,并且线条的运用很犀利,但又不会有哪怕一丝的冗余。整车表现出的感觉就是恰到好处,将精致感、犀利感、空间功能性恰到好处的结合。

而在不断的进化过程中,毫不意外的,BMW X3 的尺寸也在不断加大,特别是轴距数据,从第一代的 2795mm 到第二代的 2810mm,再到第三代车型进一步加长 54mm 达到了 2864mm。BMW X3 从一个最早以务实和功能性为主导的车型,不断进化得更加全面,全方位照顾了出行的通过性、舒适性以及车辆的空间表现与豪华质感。而 SUV 车型的一大优势就是,在拓展车内空间的同时,并没有扩张太多的外形尺寸。相比轿车,SUV 是 " 向上发展 " 的,因此也被形容为 " 占天不占地 "。以新 BMW X3 为例,它的车长和轴距分别为 4717mm 和 2864mm,这其实和一辆标准轴距的 3 系轿车(4719mm、2851mm)相当,因此其实即使出入城市街巷遭遇小巧的路边停车位,你的出行与停车也还能保持相当的从容。

在车辆的操控感与动力表现方面,宝马是从来没有让我们失望过的。新 BMW X3 提供三种动力表现的车型,xDrive 25i 动力数值为 135kW 和 290N · m,xDrive 28i 动力数值为 165kW 和 310N · m,xDrive 30i 动力数值为 185kW 和 350N · m,以上三种动力均由 B48 系列的 2.0T 发动机提供。从实际试驾感受来看,xDrive 25i 车型的驾驶感受就已经很不错了,动力输出与 8AT 变速器的匹配很顺畅。在你深踩下油门踏板后,它能提供及时迅速的反应,车辆随之而来的加速感让驾驶很轻松,你甚至会忽略自己是在驾驶一辆身形高大的 SUV。而当日常行车时,这套动力的表现也很平顺,车辆巡航的舒适性亦有不错表现。

从性价比的角度,此次试驾的新 BMW X3 xDrive 25i 是我最为推荐的,它的动力表现足以应付日常的城市通行。而宝马的厚道之处在于所有豪华配置都可以个性化定制,比如对于动力没有过高要求的女性车主,就可以在 xDrive 25i 车型基础上加上自己喜爱的车内氛围灯、迎宾光毯和手势控制,这样全车的科技感大幅提升,而只需在 38.98 万元指导价的基础上加 7000 元的配置,性价比还是不错的。当然这一切的前提是,作为入门版的 xDrive 25i 其实已经标配了不少实用的配置,包括 12.3 英寸全液晶仪表以及第七代 BMW iDrive 智能人机交互系统,还有 BMW 专业级导航,以及前排座椅加热和后排舒适头枕,当然还有从车型名称就能看出的 BMW xDrive 全轮驱动系统等等。那如果你是一个追求高科技配置与享受感的消费者,xDrive 28i 车型升级了无钥匙进入系统和 Harman/Kardon 音响系统,xDrive 30i 车型进一步增加了增强型驾驶辅助系统和全彩平视显示系统,这两款车型在提升动力输出的基础上,升级的舒适与智能配置同样不会令你失望。

对于很多消费者来说,外形的设计与操控的乐趣是我们从来不需要为宝马操心的,我们所顾虑的槽点恐怕都集中于宝马过于老旧的内饰风格,那如今的新 BMW X3 是否还让我们如此尴尬呢?其实宝马的新车型还是在内饰质感方面有了很大提升,在 BBA 品牌中,虽说还不能算引领潮流,但也明显跟上了潮流。相比同级别老对手,宝马在这方面已经没有明显的短板了。坐入新 BMW X3 驾驶席,首先 12.3 英寸的全液晶仪表和 10.25 英寸的中控彩屏已经颠覆了宝马以往内饰的传统感受,信息的显示全面而实用。相对而言新 BMW X3 中控屏的位置较高,更接近日常驾驶时的视线位置,同时也朝向驾驶位距离驾驶者更近。因此在驾驶新 BMW X3 驶入陌生环境需要频繁查看导航地图时,驾驶的感受很好,驾车过程也更从容,无论是广域地形还是具体路口设计,都能在这块 10.25 英寸的中控屏上尽收眼底。而在内饰的材质搭配方面,新 BMW X3 将金属质感的亮银色与内饰的整体黑色搭配,这一设计也是我个人比较喜欢的,它很符合宝马的气质,不张扬却在看似低调的设计下蕴含着丰富的科技与实力。不过不能免俗的,我还是很喜欢车内的氛围灯,这在我们的 xDrive 25i 车型上是需要花钱增配的,不过个人觉得这还是很必要。新 BMW X3 的车内氛围灯可以提供上下两种不同颜色的配色风格,同时与车内氛围灯配套的源于 BMW5 系的迎宾光毯带来的光影感受也很不错,在现在越来越多的地库停车环境中,这两个光影设计真的是很赞很必要的功能。

历经三代进化,如今的新 BMW X3 给人的感觉是表现十分均衡,它保持了宝马好看的设计和优秀的操控感,内饰表现也有了大幅提升,再加上 SUV 在外在尺寸与内部空间方面很好的平衡,眼前是一款表现很全面的座驾。在预算充分的情况下,这确实是一款能够满足全家多功能用途的理想之选。