疫情过后,可以抄底捡漏这些车

今年本来有不少新车上市,但被疫情一弄,计划完全被打乱。现款车型未清,新款又箭在弦上了,清库存压力非常大。对于车厂来说肯定头疼,但对于咱们消费者或许是个抄底捡漏的好时机。

而清库存的同义词是什么?——甩卖。

人嘛,总得有梦想,既然是贱卖,那咱就不瞄准那些热销且相对便宜的车了,毕竟它们的让利空间本身就有限。这次咱们挺起胸膛!看看那些 " 咬咬牙说不定就能上 " 的在售车型。

沃尔沃 S90

沃尔沃中期改款的 S90 距上市,预计还有半年的时间。

2020 款沃尔沃 S90

但比起这些更新,现款又更实在。

现款沃尔沃 S90

现款 S90 除新能源版以外都有着10 万元左右的优惠,近期想买 S90 的朋友没必要等新车上市。意味着 30 万左右,就能拥有一台 C 级车。

毕竟中期改款的 S90 外观变化不多,动力上虽有所改变,但看来更多为了迎合严苛的排放标准。

新款配上 48V 虽能节油 15%,但考虑到现在便宜如可乐的油价,10 万都可以够加 16000 多升油,哪怕按照 11L/100km 的综合油耗来算,也能跑上 15 万公里了。

奥迪 A4L

2020 款中改的奥迪 A4L,原定于 4 月份在北京车展亮相,但现在被放鸽子,据说最迟今年上半年也会上市。

2020 款奥迪 A4L 外观谍照

改款标配了 LED 大灯、全液晶仪表盘,10.1 英寸悬浮式触控液晶屏幕(集成了 MMI 系统)。

2020 款奥迪 A4L 内饰谍照

而现款位于挡把前面的 MMI 控制器也被取消了,低配车型取而代之的是一个储物槽。

现款 A4L:说完了么?那就到我表演了。

改款后造型虽有新鲜感,但从我一 90 后的审美来说,好像现款更凌厉点儿吧?而且最重要的是,现款车型的优惠幅度能达到 6-8 万元噢 ~

根据奥迪销售的说法,现在疫情期间进店和线索量骤减,店端现车数量太多,像 A3、Q2L、A4L 等车型,还涉及 19 和 20 款的更换,清库存压力较大,因此这几款车型在疫情期间属于重点推销车型。

其他大型车如 A8L、Q7、Q8、e-tron 等,相比 12 月优惠幅度当然也是增加的。

奥迪 A6L

但是!A6L 除外。奥迪 A6L 在 19 年 12 月的时候价格折让可以达到 18% 左右,而疫情期间受制于主机厂排产及物流等因素影响,店端现车资源并不是十分充足,所以现在价格折让只能达到 17% 左右,优惠幅度变化不大。

奥迪 Q7

咱再说一款奥迪。奥迪 Q7 的新款车型是原定于今年 2 月份上市的,新车长这样:

2020 款奥迪 Q7

那停产在售状态的 2019 款怎样了?

2019 款奥迪 Q7

这代 Q7 的日子过得并不好,老款 Q7 的风光没有再现。毕竟相比老款的时代,这代Q7 的对手都太狠了,比如保时捷卡宴、玛莎拉蒂的 Levante 这类显然更高端,但又没贵多少的车型,把 Q7 的市场份额占了又占。

因此现款奥迪 Q7 优惠幅度最高近 20 万,掐指一算那可都折了一 ATS-L 了(ATS-L:为何又要鞭尸我 ……)。

现款奥迪 Q7 3.0T 的裸车六十来万就能买到,但要注意现款车型都是国五的,所以这份美好也只能留给非国六地区的金主们了,不过 7 月 1 号就得全国实施国六排放标准,要搞就搞快点喽。

奔驰 GLA

前段时间,奔驰发布了新 GLA 的官方图,意味着全新车型很快就会进入国内销售。

2020 款奔驰 GLA

而国内上市 5 年的现款奔驰 GLA,优惠也很有诚意,现在已去到 6 万元左右。

现款奔驰 GLA

低配裸车价约 19 万,岂不是美滋滋?

大众 CC

大众 CC 很美,这毋庸置疑。但有钱的看不上,没钱的买不起,这也是事实,毕竟有这钱我为啥不上 BBA?不光是在中国,大众 CC(Arteon)在美国也混得不咋地。

2020 款大众 Arteon R-Line

然而这没阻止 CC 改款,中期改款大众 CC 或将于今年年内国产上市,此外还有可能会有旅行版。

外观方面变动不大,只限于新的大灯和尾灯光源以及轮毂造型等细节。

但新款内饰据说会比现款更花心思,毕竟现款 CC 的内饰可以说与迈腾同款,保守中庸的风格真的有点 " 表里不一 " 的感觉——" 外表光鲜亮丽,原来内心是个迈腾 "。

现款大众 CC 内饰

但是,现款据了解目前能给到 6 万左右的优惠,低配车型裸车价也不到 20 万,这个时候去谈谈,可能优惠会更大。

买车也看天时,新款车型固然会有升级,但未必比老款好,根据自己的喜好和钱包来选车才是最酷的。

意犹未尽的同学可以看看源莘之前写的这篇《听劝,这些车买新款真不如买老款》。如果各位看官有什么想了解的车型,也可以在下方留言哦 ~

END

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