因为一直写导购文章，所以对汽车售价一直很敏感，不过我也始终好奇一件事，那就是 20 多年前的汽车价格贵不贵，和现在汽车的价格比差距大不大？我想很多像我这样的 90 后同学也非常好奇。
强大的好奇心促使我就搜到了下面这两张 1996 年的汽车价目表（图片来源于网络），小伙伴先自行感受一下，而这里面有些车也早已消失了。
这张图片可是暴露了晓冬我的年纪了，价目表的车型里，有一半熟悉，但有一半却是通过图片来认识的，毕竟是 96 年的价目表，那时候晓冬我 … 才 3 岁。
从第一张图里可以看到，本田系车型：思域售价 28.5 万元、顶配雅阁售价 39.8 万元。这两款车型也是现阶段的热门车型，不过价格上都基本翻了一倍，知道肯定贵，但没想到原来 20 多年前的思域和雅阁竟然卖这么贵！
现款在售的顶配雅阁价格也才 25.98 万元，和 96 年的雅阁相比，便宜了近 9 万元。而现款在售的顶配思域价格仅为 16.99 万元，和 96 年相比，便宜了 11 万元多，都差出来个顶配飞度的价格了，这是不是出乎你的预料。
看完本田系，咱再看看丰田系车型，以上四款车型对于老司机来说相当熟悉，对于年轻的小伙伴可能有些生疏，别急，我一个一个说。
丰田佳美就是现在的凯美瑞车型，凯美瑞热销正是因为老佳美打下了坚实的口碑，而且当年这个名字很多人都觉得朗朗上口。96 年的顶配佳美售价 39.5 万元，这个售价放到现价咱也不说买凯美瑞了，就是买雷克萨斯 ES，都能上到 ES 300h 车型了，你说这价格香不香？
皇冠我就不用翻译了，不过随着锐志的停产，皇冠在国内的命运也即将终结，也是国内出名的叫好不叫座的车型之一。96 年皇冠的售价为 48 万元，咳咳 … 现在售顶配皇冠售价 37.48 万元，贵了十万元以上，而且 48 万元这个价格放到现在，BBA 品牌的 C 级轿车基本随意挑了，还都是中配以上车型。
凌志也就是现在的雷克萨斯品牌，那凌志 400 呢？曾经凌志品牌的顶尖技术结晶，自上市后，凭借出众的豪华配置和突出的行驶质感，让当年的奔驰 S 级都 " 慌了脚步 "。96 年顶配凌志 400 售价 69.5 万元，而凌志 400 的继任车型雷克萨斯 LS 现阶段售价为 81.1 万 -117.2 万元，看来当年凌志 400 的价格还真不怎么 " 贵 "。
上面这款车我就不用多介绍了吧，越野迷们的信仰车型 LC80，继任车型也就是大家熟知的丰田陆巡 - 兰德酷路泽。不过我小时候这辆 LC80 貌似叫 " 沙漠之王 "，不管叫啥了，96 年的 LC80 售价 58 万元，经典中的经典只要 58 万元，96 年的 58 万元 … 可以在北京买几套房子吧，放现在，足以 " 吃瓦片 "。
这里咱就不说现款酷路泽的价格了，中东版的 LC76 现阶段平行进口的售价也在 50 万以上，丰田吉普确实 " 强 "。
丰田系咱也看完了，那再说说德系？
价格和车型我都圈出来了，帕萨特的 24.8 万元和奥迪 A6 的 46 万元售价我可以理解，和现款车型价格相差不是特比悬殊，不过当年的 1 万元和现在的 1 万元价值肯定不一样，这个搞金融和经济学的小伙伴肯定比我懂，我也就不展开分析了。 但 96 年的宝马 528i 卖到 76 万元，比当年同级别的奥迪 A6 贵了整 30 万元，看来 96 年的奥迪和宝马差距还不小。
最后聊两句20 年前，国人的人均工资跟现在比差之千里，汽车还是绝对的 " 奢侈品 "。伴随着经济的飞速发展，人均收入的提高，合资公司的出现，生产效率和技术的不断提升，产业链制造成本大幅降低，中国加入 WTO…… 汽车在当下已经不是像 20 年前那么 " 稀有 "，可选车型多如牛毛，方方面面的因素让车价随着市场经济变化和供需关系更迭至今。回顾过去的车价和车型，也是一件耐人寻味的事情。
（图片来源于网络）
