中汽协：已递交“推迟实施国六标准”建议

2 月 21 日，中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受媒体采访时表示：" 目前已递交 " 推迟实施国六排放标准 " 的建议，但国家相关部门还在开会研究此事，是否采纳暂未可知，最终结果还是要看官方发布。"

据悉，" 国六 " 是目前世界上最严格的尾气排放标准之一。随着 " 国六 " 标准执行逐步深入，按照新标准，无论汽油车还是柴油车，均需加装催化器，设备加装也引发了尾气催化材料用量大幅增长的预期，其中蜂窝陶瓷材料作为催化剂载体以及以沸石为代表的涂层材料，无疑有着广阔的应用前景。

根据 2016 年 12 月生态环境部发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法 ( 中国第六阶段 ) 》，国六设置了 a 和 b 两个标准，自 2020 年 7 月 1 日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六 a 标准；2023 年符合国六 b 标准。

此外，2018 年 7 月 3 日，国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，计划指出，2019 年 7 月 1 日起，京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等大气污染严重的重点区域和珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。

截至 2019 年 7 月 1 日，已有北京市、上海市、天津市、重庆市、广东省、江苏省、四川省、河南省、河北省等共计十五个省市已提前实施国六排放标准，其中，北上广深津五大城市宣布直接执行国六 b 标准。

中国汽车市场 2 月上半月销量暴跌 92%

但随着这一场疫情的来袭，导致 2020 年 2 月 1 日 -16 日（上半月），中国乘用车厂家零售销量仅为 2249 辆，与去年同期的 29090 辆相比，同比大跌 92%，跌幅创历史最高纪录。再加上 2019 年整体车市下探、新能源补贴大幅度退坡，这对于汽车行业来说无疑是雪上加霜。

2020 年上半月中国汽车销量
时间	销量（辆）	去年同期（辆）	同比变化
2 月 1 日 -16 日	2249	29090	跌 92%
具体数据
时间	日均零售（辆）	去年同期（辆）	同比变化
2 月 1-9 日（第一周）	811	22965	跌 96%
2 月 10-16 日（第二周）	4098	36965	跌 89%

具体来看，2 月第一周（1-9 日）全国乘用车日均零售销量仅 811 辆，相比去年同期的 22965 辆，大幅下跌 96%；第二周（2 月 10-16 日）日均零售销量仅 4098 辆，与去年同期的 36965 辆相比大跌 89%。

根据中国汽车流通工业协会 2 月 20 日调研结果显示，全国各地有形市场复工率为 15%，大部分汽车市场尚未全面复工。其中 4S 店复工率 40%，二级经销商和二手车经销商复工率均为 4%。

因此乘联会分析认为，2 月前两周国内乘用车市场零售走势低，主要是受春节后修整及新型肺炎疫情的综合影响，各地开业的经销商数量少，经销店客流少，所以只有特别急迫的购车人群才在疫情期间购车。2 月汽车厂家销量将大幅低于预期，预计销量同比下跌 70% 左右。1-2 月累计销量预计同比下跌近 40%，，较原来的前两个月预期约下降 10 个点。

不过，在 2 月 20 日，在商务部召开的网上新闻发布会上，市场运行司副司长王斌表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，商务部将深入贯彻落实中央关于 " 积极稳定汽车等传统大宗消费 " 的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。