芝加哥黑帮教父 Al Capone 在现代防弹车型的设计上起了很大的推动作用。今日拉斯维加斯名人汽车将这辆 1928 年凯迪拉克 Town Sedan 防弹版进行拍卖，起拍价 100 万美元。上一次在苏富比（RM Sotheby's）的拍卖会上这车以 34.1 万美元成交，此后似乎从未对车辆进行过深度修复，它的价值为何跃升了近三倍？
绿色车身搭配黑色的车顶、挡泥板和保险杠，就这么一台看似普通的凯迪拉克 Town Sedan，却是这是尚存的最早的防弹车，玻璃厚度近 3 厘米，它的后窗可快速下降，向威胁车辆的对手猛烈开火。侧窗为了方便开启设计了重型弹簧机构，同时侧窗也装得比平时高，以露出足够大的面积，足以容纳机枪的枪口。
在这种情况下，车辆规格部分似乎显得就略显无聊。这款凯迪拉克 Town Sedan 搭载 341-A 系列 V8 发动机，110 马力，搭配三速手动变速箱，前后钢板弹簧悬架机构，刹车为四轮鼓刹。它在里程表上只有 1111 英里，绝大部分里程都用在了博物馆或在狂欢节和游乐园上展出上。
2008 年，一位名叫 Richard Capstran 的老人告诉朋友，他曾经帮助他的父亲在这台车上安装装甲。他的父亲欧内斯特 · 卡普斯特拉（Ernest Capstran）修理了 Capone 的另一台车，并以此获得了与黑手党合作的机会，Capone 后来亲自出面结账，并支付了两倍的价格，给了年轻的 Capstran 10 美元的钞票，相当于今天的 150 美元。
卡彭（Capone）在 1931 年因逃税而被定罪，并在联邦监狱中被判 11 年徒刑。1939 年 11 月 16 日，他被释放，经过 7.5 年监禁并缴纳了所有罚款和欠税后，他立即进入医院治疗轻瘫，于 1947 年死于中风和肺炎。苏富比利用报纸、美国国税局（IRS）和已知所有人的信息，将这台车的历史梳理了出来。
一位名叫帕特里克 · 摩尔（Patrick Moore）的旅行活动承包商人从芝加哥的一家代理商那里购买了这辆车，这是这辆车第一次流入市场。摩尔在一个旅行嘉年华展会上展示了这台车，并打算在淡季的时候使用它赚一些额外的钱，但是这车没有如愿以偿的转手，直到 1933 年 5 月才将其卖给了一个名叫哈里 · 拉布雷克（Harry LaBreque）的人。他把这辆车从芝加哥运到纽约，然后运到了英格兰，在那边的滨海绍森德游乐园以及曼彻斯特的布莱克浦趣味博览会上展出了这辆车。
1958 年，一个舞厅老板从那儿购买了这辆车，几个月后又卖给了汽车发烧友哈雷 · 尼尔森（Harley Nielson），他是安大略省 Todmorden 的商人，他对其进行了全面修复，包括拆除了大部分重型装甲板。此后这台车就开始了在博物馆的生涯，60 年代中期的尼亚加拉大瀑布古董汽车博物馆和安大略省尼亚加拉大瀑布的汽车博物馆，然后于 1979 年在田纳西州 BH Atchley 的烟山汽车博物馆，在那里进行了进一步的修复，包括更换玻璃。收藏家和律师约翰 · 奥奎因（John O'Quinn）于 2006 年以 62.15 万美金的价格购买了该车，在 2012 年成功拍卖之前，没有任何高于 35.5 万美金的出价。
