日前，大众汽车在美国芝加哥车展上，发布了全新 Atlas（国内称之为途昂）。作为年度改款车型，新款途昂的变化主要集中在外观 / 内饰细节和部分配置。据了解，新车将于今年春季率先登陆北美市场，未来也会引入国产。
从外观来看，新款途昂的整体轮廓与现款车型保持一致，充满力量感。不过，进气格栅的造型有所变化，三横幅式格栅的镀铬饰条更加纤细，且灯组内部结构更加年轻化，使前脸造型的粗犷感有所减弱，反而更具城市 SUV 的质感。车头下方，保险杠的开口造型也变得更加动感。
车身侧面，新款途昂并未通过繁杂的线条进行勾勒，整体造型依旧方正。细节上，新车前后翼子板位置依然是呼应轮圈的隆起线条，保持整车的力量感。下包围以黑色塑料板搭配镀铬饰条的形式呈现，从而营造出更强烈的豪华感。车尾造型也不例外，宽大的尾灯造型配合贯穿式镀铬装饰，有着十足的美式 SUV 既视感。
将视线转移至车内，途昂依旧保持着大众家族式设计，T 字型的中控布局非常熟悉。新车通过木质饰板、镀铬材质来装点内饰，强化整体豪华感，中控屏及空调控制面板也依然是熟悉的大众风格。值得一提的是，新车采用了运动感强烈的三辐式方向盘，配合平底造型、镀铬装饰，为驾驶员提供更运动的视觉感受。
配置方面，新车针对大众数字驾驶舱、三区空调、座椅通风加热、无线充电和远程启动等进行了升级。
不仅如此，新款途昂还提供了一套完善的驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、带行人监控的自动紧急制动、自适应巡航、车道保持、泊车距离控制、顶视摄像头等。而且首次亮相的 " 交通拥堵辅助系统 " 和 " 动态路标显示 " 也将搭载在新款途昂上。
动力方面，新款途昂在北美将继续搭载 2.0T 和 3.6L V6 发动机，并匹配 8 速手自一体变速箱。笔者预计，新车引入国内后将继续沿用现款动力总成，提供 2.0T 低功率、2.0T 高功率以及 2.5T VR6 三款发动机供消费者选择，其中，2.0T 低功率版本的最大功率为 137kW（186Ps），最大扭矩为 320N · m；2.0T 高功率版本最大功率为 162kW（220Ps），最大扭矩为 350N · m，而 2.5T VR6 发动机最大功率为 220kW（299Ps），最大扭矩为 500N · m；传动系统，全系车型均匹配 7 速湿式双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。
水滴观点：
途昂在国内市场的表现有目共睹，同级车型中只剩下汉兰达可以与之抗衡，而像福特锐界、JEEP 大指挥官等车型已经被途昂甩开。而此次中期改款，途昂主要是针对车型配置进行升级，并对外观 / 内饰进行小幅调整，以满足消费者的购车需求，保持产品活力。
