对车稍微了解的人看到一台不熟悉的车，也会通过品牌、级别、外观估算出这车的价格。即使很多不懂车的女生也有这种认知，比如把一辆宝马 1 系和一辆高尔夫 R 放在一起，想必大多数女生也会认为宝马 1 系更贵。
这也说明了，很多车的外貌其实与价格是没有绝对联系的，有不少看起来像几万元的车子，实际价格却超乎我们想象。比如以下几款车，看到他们价格后，我只能抱歉地说一句 " 打扰了！"
普通版 smart fortwo 被吐槽最多的，除了其 AMT 的难用以外，最多的还是其性价比。毕竟 10 多万售价下，可选择的车型实在是太多了，无论是自主还是国产，都能选择到空间、配置、性能更好的车型。但影响不大，smart 走的本就不是寻常路。
既然 10 多万的 smart fortwo 被吐槽，那么 30 万的 smart fortwo 会如何呢？巴博斯作为改装厂商，早在 2003 年就与 smart 开展合作，而巴博斯 smart fortwo 就是基于普通版 smart fortwo 改装而来的，售价为 20.78-30.1888 万元。
巴博斯作为世界闻名的改装厂商，靠的是不惜成本，改装成高性能、高价格车型。但巴博斯 smart fortwo 从外观看与普通版相差不大，只是车头车尾加装了 "BRABUS" 标识，以及换装前后包围、轻量化轮毂，而真正卖到 30 万价格的是其改装的敞篷造型。
除了敞篷造型外，巴博斯 smart fortwo 车内还加装了真皮方向盘，换装了巴博斯定制换挡杆，在配置方面搭载了前碰撞预警系统，以及真皮材质的运动座椅等。总体来看，巴博斯 smart fortwo 的改装方向在于运动感和品质感。
不过之所以说 smart 车型没性价比，另一个重要原因就是 smart 车型的动力都很弱。巴博斯 smart fortwo 除了内外进行改装外，还通过调校提高了输出功率版，其搭载 0.9T 三缸发动机，但最大功率为 109 马力，比起普通版增加了 19 马力。
虽然在细节方面的处理已经到位了，动力也进行了改装升级，但说实话，这样一款看似 " 老头乐 " 小车，被认为只要几万元售价也不为过。
如果想买一台小型电动车，往市场一眼望过去，零跑 S01、欧力威 EV、全球鹰 K17，众多自主品牌车型只需要几万元起。而如果想买一台 30 多万的电动汽车，Model 3、唐 EV、腾势 X，同样能选择到很多兼顾空间、续航、动力的纯电动车。
因此，拿 30 多万去买一辆纯电动小车显然不值，即使这车有着宝马车标。宝马 i3 作为一辆纯电动小型车，补贴后售价为 33.98 万元，相当于一辆 3 系价格。但价格并不是判定一辆车好坏的唯一标准，品质才是一辆车值不值这价的依据。
作为最小的宝马车型，宝马 i3 长宽高为 4020/1775/1600mm，轴距为 2570mm。但看上去平平无奇的外表下，却隐藏了足够多的惊喜。比如超前概念的 LiveDrive 架构，实现了无 B 柱和对开门，以及采用碳纤维单体壳式座舱，让车身轻量化。
宝马 i3 大量使用环保材料，虽然质感不如真皮，却带来了环保的理念。不过由于 i3 并未换代，因此几年前的设计很难看出有太多设计感。从外观内饰来看，其 30 多万的售价大多数体现在先进结构和环保材质的成本上。
宝马 i3 采用了一台永磁同步电机，最大功率为 170 马力，7.3 秒的百公里加速在同级别中算比较优秀。并且其偏硬且充满韧性的调校依旧能看出宝马的底蕴，能够充分体验到宝马的驾驶乐趣，这也是宝马 i3 高价下一大的优势——独树一帜的宝马调校。
不过一辆 30 多万的车，续航不应该是约束他的问题，然而宝马 i3 工信部续航里程却只有 340km，只能达到及格线。但对于一台价位 30 多万的车而言，宝马 i3 出色的驾驶乐趣和可玩性深得人心，但也要接受其并不出色的续航表现。
同样，10 万出头买辆高尔夫的人并不少见，花 20 多万买辆高尔夫 GTI 的人虽然会受到质疑，但同样也能接受。但如果再往上加 10 万，花上奔驰 E 级、奥迪 Q5 的价钱买一辆高尔夫，想必只能被人称为 " 人傻钱多 " 了。
作为一辆高达 37.28 万的两厢车，高尔夫 R 在外观细节上也能看出不同。比如独有的日行灯造型、下包围的黑色扰流件，以及淘宝销量颇高的中网 R 标。但这一套运动配件淘宝同样能满足你，高尔夫 R 代表的是大众汽车高性能车型，因此精髓也在动力部分。
高尔夫 R 所搭载的发动机并不陌生，就是高功率调校版 EA888 2.0T 发动机，最大功率 290 马力，最大扭矩 380 牛 • 米，而变速箱则是 " 黄金搭档 "7 速双离合变速箱。在这套动力总成的加持下，高尔夫 R 的官方百公里加速高达 4.8 秒。
虽然原厂动力已经足够强了，但买高尔夫 R 的车主大多不会满足于原厂配置。ABT 等大牌改装厂都有针对高尔夫 R 的改装方案，因此强大的后期改装潜力，也让很多车主热衷于刷 ECU 提高车速，能轻松突破 340 马力。
如果是普通高尔夫强行上如此大马力，家用的底盘悬架很难支撑得起极限操控，因此高尔夫 R 的为此加装了第五代 Haldex 四驱系统。不仅底盘极限更高，而且转向手感甚至可以媲美于奥迪 S3。
自从 2017 年进入中国以来，阿尔法 • 罗密欧走的更像是近年来流行的网红路线，但和同为 FCA 旗下的 " 网红 " 品牌玛莎拉蒂不同，阿尔法 • 罗密欧旗下的 Giulia 的价格还是比较亲民的。
比如去年国五车型清仓时，就有 Giulia 经销商打出了 65 折购车的口号，让人看到了花 20 多万买到意大利轿跑的希望。但你以为 Giulia 只是卖 30 多万的吗？其实还有售价 100 多万的 Giulia。
作为顶配车型，Giulia F1 限量版售价高达 125.98 万元。换句话说，普通版 Giulia 对标的是 3 系，而 Giulia F1 限量版对标的则是宝马 M3，甚至定位比 M3 更高。而在比普通版贵几倍的基础上，Giulia F1 限量版的变化体现在哪呢？
最核心的变化还是在于动力系统的改变，Giulia F1 限量版搭载 2.9T 双涡轮增压发动机。其最大功率 510 马力，峰值扭矩 600 牛 • 米，匹配 8AT 变速箱，百公里加速仅需 3.9 秒。而这台发动机贵的另一个原因，是因为其生产商为法拉利。
除了动力以外，Giulia F1 限量版在外观上同样作出了区别，比如外观方面，采用了采用 Tri-Coat 三层喷涂技术的赛道白车漆、定制车身拉花、亮黑色前格栅、碳纤维套件等，但并不足以媲美 100 多万的价格。
奥迪 RS 系列、宝马 M 系列、奔驰 AMG 系列，作为德系性能车的三架马车，无数性能控都为之着迷。但如果是对汽车了解不够深入的人，第一眼很容易把奥迪 RS3 看成奥迪 A3，毕竟 " 扮猪吃老虎 " 说的就是奥迪 RS3 这类的车型。
作为最便宜的 RS 车型，奥迪 RS3 指导价还是高达 51.38 万元，相当于三台普通版奥迪 A3 的价格，虽然价格相差 3 倍，但奥迪 RS 的外观内饰区别仅在于细节。比如换装了新的进气口造型，中网、后视镜盖也进行熏黑处理，并且还增加了 quattro、RS3 的标识等。
既然是性能版车型，奥迪 RS3 与普通版最大不同在于驾控部分。其搭载了五缸 2.5T 涡轮增压发动机，最大功率 400 马力，峰值扭矩为 480 牛 • 米，并且匹配 DQ500 的 7 速湿式双离合变速箱，百公里加速高达 4.1 秒。
虽然只是奥迪 A3 的性能版，但短轴距之下也给奥迪 RS3 带来了良好的操控。加上 quettro 四驱系统的加持，让奥迪 RS3 的转向手感和过弯表现更佳。因此，RS3 也是一台兼具加速和操控的性能轿车。
不过不仅于此，RS3 定位并非跑车，因此兼顾家用也成了一大重点。RS 3 提供四种驾驶模式选择，包括了舒适、自动、动态以及自定义，可玩性非常丰富，在舒适模式下驾驶感受也与奥迪 A3 较为接近，甚至让人误以为是台 10 多万的家用车。
2017 年那会，涨得最快的除了房价，还有就是车牌，限行政策在全国各地相继落地，让纯电动和插混车型销量与日俱增，而之诺 60H 就顺其自然地出生了。光听品牌，2013 年才推出的之诺知名度并不高，但之诺 60H 外观的知名度却很高。
外观与宝马 X1 长得相似的之诺 60H 并非是抄袭，而是华晨宝马旗下的新能源品牌，也相当于宝马 X1 的混动版车型。不过之诺 60H 在外观上还是增加了原创元素，比如前脸镀铬条，以及独具一格的尾灯。
现款之诺 60H 是基于旧款宝马 X1 打造而成的，因此中控与现款宝马 X1 还是有区别，在科技感上有所欠缺。不过在内饰用料做工以及车内空间方面，之诺 60H 还是继承了不少宝马 X1 的优点。
由于搭载了一台 1.5T 三缸涡轮增压发动机 + 一台电动机，因此之诺 60H 的动力表现并不弱。综合最大功率为 231 马力，综合最大扭矩 385 牛 • 米，百公里加速仅需 7 秒，并且工信部油耗只要 1.8L/100km。
作为自主合资品牌，30 多万的之诺 60H 价格并不便宜，但相对于多了个宝马车标的宝马 X1 25Le，之诺 60H 的价格还是便宜了 5 万，性价比更明显。只是之诺 60H 面临的问题是，现款已经过于老旧，未来如何更新换代成了重中之重。
很多人选车时的一大因素，就是这车要有面子，10 多万买到的车子要让别人误认为是几十万，因此大车、合资品牌就成了买车的重点考虑对象。但如上面这几款车，虽然花的价钱看起来不值，但车型自身也有独到之处，缺的只是能欣赏他们的人。
