比起底特律车展和洛杉矶车展那种新车百出的场面，芝加哥车展上的重磅新车显然要少上一些。但是这个同样坐拥百年历史的车展却有着它自身不可或缺的魅力，它更偏向于展出性能版车型，所以饱受车迷的关注。那么本届的芝加哥车展上，有哪些令人热血沸腾的车型呢？目前海外的性能版新车又还有哪些值得我们关注呢？
雷诺 - 梅甘娜 RS
曾经的梅甘娜 RS 是一款让所有车迷都为之疯狂的车型，硬核的设计元素，还有尾部的不规则扩散器，以及它极强的动力性能都是堪称两厢小钢炮的巅峰之作。
但由于雷诺并没有摸清楚国内消费者的习惯，仅推出手动挡的车型，对驾驶员提出了极高的要求。而同价位的高尔夫 GTI 与它性能相当，却拥有自动挡车型，所以导致了不少车迷路转粉。
而本次芝加哥车展上的新款车型，有了双离合变速器，并且采用了一台 1.8T 直列 4 缸的涡轮增压发动机，最大输出马力能达到 300 匹，最大扭矩为 420 牛米，如此强悍的动力，运用在一台两厢小车上，不得不让人热血沸腾。
值得一提的还有它 4 Control 四轮转向系统，它能在极限转弯时，适当的改变前驱车的转弯特性，使之减少推头的出现，这也是法系性能车特有的魅力。
但目前对于它何时引入还没有确切的消息，毕竟如今雷诺与日产的关系并不和谐，同时对于国内市场，雷诺需要的是一台能走量的车型，而非是一台高性能的小众车型。
捷豹 F-TYPE
在本届的芝加哥车展上，捷豹为我们带来了中期改款的 F-TYPE。虽说是一款改款车型，但从外观来看，它的变化还是非常巨大的。
首先是前脸，用上了全新的设计风格，造型变得更为细长，视觉效果相比老款也要更凶狠。
新车保留了硬顶版车型和敞篷版车型，但个人觉得硬顶版的造型更加优美。
而尾部，除了灯腔内的造型变化外，F-TYPE R 下部的扩散器还采用了和现款 SVR 性能版上的同款设计，让它抹去了老款车型上的温婉，更符合它的定位。
内饰部分，改款车型同样有所提升，12.3 英寸的液晶仪表盘成为了标配，同时 10 英寸的中控屏还支持 CarPlay 和安卓 Auto 互联。在车机互联方面有了很大的提升。
至于动力部分，此次改款的 F-TYPE 并没有变化，依旧提供 3.0T V6 机械增压和 2.0T 两款发动机。而 F-TYPE R 上也保留了那台脾气暴躁的 5.0L 机械增压发动机。看到这里应该有不少车迷开心，毕竟捷豹 XJ 已经步入了电气化的时代，未来 F-TYPE 也会推出小排量加轻混，甚至纯电的动力系统。
所以，喜欢捷豹大排量发动机纯正机械质感的网友，赶紧入手吧，别等到电气化的 F-TYPE 出现时再去后悔了。
道奇 Durango SRT Hellcat
在车展上道奇展示了新款的 Durango SRT 车型，同时根据官方的消息透露在今年 4 月的纽约车展上，还会为我们带来性能更强的地狱猫 Hellcat 系列。
对于地狱猫再现江湖的消息，相信会让美系肌肉车的车迷们热血沸腾。曾经那款出现在速度与激情 9 当中的性能怪兽，将来到我们身边。
虽说目前官方还没有任何关于它的性能参数，但我推测，DurangoSRT Hellcat 很有可能搭载与现款大切诺基 Trackhawk 车型相同的 6.2 升机械增压 V8 发动机，最大马力 717 匹，最大扭矩 850 牛米。
参考大切诺基 Trackhawk0-96km/h3.5 秒的加速，道奇 Durango SRT Hellcat 很有可能会更快，毕竟地狱猫的定位会更运动，底盘的支撑以及调校也会更好。让我们一起期待吧。
探险者 XLT 运动版探界者可谓是美国市场的绝对领军车型，累计销量已经达到 800 万辆，长居美国最畅销 SUV 榜。而此次推出的运动版车型，则是针对一些个性化需求用户推出的车型，在普通版车型的基础上，加上一套外观套件，用低成本迎合更多的用户。
改变的地方，主要有外观的配色、保险杠以及前格栅的黑化处理，还有轮毂配备了 20 英寸的大轮圈。
内饰部分，整体的样式和现款车型相比变化不大，但新车为了迎合年轻的消费者，加入了银色的高光饰板，以及在座椅的缝线位置用了黑色的缝线来烘托运动气息。
动力部分，依旧是采用 3.5T 和 2.3T 两款发动机，其中 3.5T 车型我们早前已经试驾过，它极其平顺的动力输出是一大亮点，搭配的 10AT 变速箱，在 110km/h 就能挂上。同时底盘的滤震质感甚至能媲美价格更贵的百万级豪华 SUV 水准。
对于那些追求舒适性的消费者，探界者确实是一个不错的选择。但对于那些看中空间的消费者，可能要斟酌一下，它的空间不如同价位的大众途昂。
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