1 月高端车型排名：奔驰反超奥迪，沃尔沃大幅下滑

受春节假期工作日减少及新型冠状病毒疫情影响下，今年 1 月仍然有不少高端车型呈现出逆势暴涨的走势，其中奔驰品牌双双以大幅度超越位居高端轿车和 SUV 市场的 A6 和 Q5 成为销冠。

据乘联会统计数据显示，1 月份国内狭义乘用车市场销量达 172.1 万辆，同比下降 20.4%，环比下降 19.6%。同 / 环比呈大幅下滑，也同样使得部分高端车型出现较大的影响。

从具体高端轿车车型来看，今年 1 月位居首位的并不是去年常年卫冕首位的宝马 5 系，也不是在 2019 年底实现大幅增长的奥迪 A6，而是奔驰旗下的中大型轿车奔驰 E 级，对于这样的成绩或许有些意外。

在过去的一年里，能够时常荣获首位的都是旗下的奔驰 C 级，而奔驰 E 级仅仅是在上年 1 月荣获了第一的位置，之后就再未上升，自下半年以来奔驰 E 级常常维持在第三、第四的位置。然而时隔一年，奔驰 E 级的 " 光环 " 再次重归，1 月累计售出 2.026 万辆新车，同比增长 6.9%，与排在第二位的奥迪 A6 拉开近 3000 辆的差距，虽说奥迪 A6 呈同比上涨四成，但实际其出现暴涨是自去年下半年后逐渐放开终端优惠所致。

事实上，即便奔驰在国内市场近年来的口碑下滑，但也未受到很大的影响，凭借奔驰的大标及 30 万左右的售价帮助 C 级稳居高端车型前列。而宝马 5 系排名下滑也是比较意外的，自去年中旬逐渐放开终端优惠销量一直保持在 1 万 5 千辆之上，而今年 1 月其销量为 1.36 万辆，同比上涨 9.5%，但环比已出现大幅下滑。宝马 3 系因新品上市，价格仍未获得较大释放，以致于其销量一直不温不火。

作为二线豪华品牌的沃尔沃 S90 则成为今年开年下滑最为严峻的品牌，不管是轿车板块还是 SUV 板块都出现较大幅度的下滑，而沃尔沃表示，是受国内新年、中国春节假期的影响，以至于沃尔沃今年 1 月在华未能达到销量预期。

同为二线豪华品牌的凯迪拉克 CT6 实现较大幅度的上涨，但其体量仍十分较小，而旗下另一款 CT5 未能上榜，主要是其零售价未达乘联会高端车型定位（30 万元以上），不过相信 CT5 的火爆已经换来不错的销量。

而高端 SUV 车型方面，值得注意的是奔驰上榜车型的有 GLC 和 GLB，其中 GLC 凭借 1.9 万辆的累计销量与排在第二位的奥迪 Q5 拉开近 6000 辆的差距，这确实让人很意外。可想而知奥迪自去年 6 月就一直屠榜高端 SUV 首位，或许说奔驰始终是豪华品牌的 " 老大哥 "，新年就要来个下马威。也因为奔驰旗下多款车型热销，让其再一次进入 1 月汽车制造商榜单，以累计销量 6.76 万辆排在第 11 位，仅次于广汽丰田。

至于其余高端 SUV 车型排位均未出现较大改变，仅沃尔沃 XC60 成为高端 SUV 市场里为数不多大幅下滑的车型，而奔驰 GLB 则新车上市就已上榜，表现也算不错。

总的来看，今年 1 月即便在整体大幅下滑的环境下，豪华品牌还是以涨多减少的趋势，再一次印证国内消费者对高端车型的需求正不断上升，也意味着在存量时代高端产品成为越来越多消费者的首选。