很明显，上一篇介绍的模拟方向盘都属于入门级别的产品，适合资金不是很充裕又想尝鲜入坑的朋友。同时我也提到 Fanatec 这类动则上万的设备，与真车的手感已经非常接近。然而我这篇文章就是想告诉大家，其实想得到超越 Fanatec 皮带结构机子的转向手感，反而不用花那么多钱，现在请出我们本期的主角 -- 直驱。
模拟转向机的终极形态：直驱
之前我说过电机的力气不够大，会产生漂移或者转向过度时，方向盘自转太慢的问题。其实除此之外，采用小电机加减速机构的转向基座还会产生另一个问题，就是当我们把游戏力回馈调到较大的时候，力回馈中一些较大的、突然出现的力突破了电机输出扭矩的极限，而无法呈现在你的双手上。
这就像你的车发动机明明能输出 600 马力，然而你的 6 速变速箱只有 1 挡一个前进挡能用，那再大的马力都没法让你的车跑快了。同时因为齿轮、皮带等传动机构中难免有公差和间隙的存在，所以那些非直驱的方向盘都无法保证转向上不存在虚位和转向延迟。
那么，在哪里才能买得到呢？
有人可能就不禁想了，F1 车队都用的设备，那岂不是天价？随着赛车电竞的普及，这类高大上的产品已经逐渐平民化了。时间退回到几年前，网上已经有大神自己 DIY 直驱方向盘，通过组合电机、控制板、赛车快拆和方向盘体等，DIY 的直驱就问世了。不过不是人人有心思 DIY 东西的，况且 DIY 的东西没有质量保证和后期的软件跟进，玩起来真的不一定爽。当时市面上也几乎没有厂家做好的成套直驱解决方案，这也就导致的直驱的普及率极低。
幸运的是，近年市面上整合好的直驱产品多了好多。比如 Fanatec 的 DD1、DD2，SIMUCUBE 2 以及国产 Simagic 等。像 Fanatec、SIMUCUBE 这些单单基座就上万甚至两万的产品就不多说了，离我们工薪阶层或者学生党实在太遥远。
我想着重讲讲我们的国货 Simagic。这家深圳的公司虽然已经存在很久，但真正开始推出成品直驱是去年年初。他们目前已经推出了两款直驱，售价 3500 左右采用步进式电机的 DDW 和 6500 左右采用伺服电机的阿尔法 α（均为基座价格，不包含方向盘盘体），和国外的比起来售价真的非常亲民。
其中较 " 低端 " 的 DDW 最大扭矩为 10Nm，而阿尔法 α 则是 15Nm，同时因为电机本身的原理不尽相同，采用伺服电机的阿尔法 α 理论上精度更高，转动起来也更顺滑。不过瘦死的骆驼比马大，即便是那款 3500 块的 DDW 直驱基座带来的力回馈感受，也是那些上万的皮带传动基座无法比拟的。
根据各路的评测，Simagic 给基座配套的盘体用料也很下本。真车尺寸的圆盘、平底盘以及方程式赛车盘的用料都可圈可点，最新出的方程式盘体甚至用全金属打造。方向盘后方的拨片采用真实赛车会用的磁力拨片，带来铿锵的拨片手感。同时基座和盘体间也采用真实赛车的快拆结构，相当过瘾。
玩模拟器吧，其实一步到位才最省钱
刚才说这些盘体价格都在 2000 左右，和 Simagic 最便宜的基座加起来，一套价格就在 5000 多。如果像我一样对转向的追求比较高，那选择采用伺服电机的阿尔法 α 一套价格就接近 9k 了，假如你本身没有踏板还得自己花钱另配。所以对于很多刚入门的玩家来说，硬核的直驱显然不是第一选择。
好马配好鞍，再牛逼的模拟器硬件，要是没有好的软件和游戏来推动，那也是白费功夫。下期，着重点评几个主流的赛车游戏或者软件。