长安马自达付远洪：关注好经销商，做好客户关怀，疫情让我们更坚强

突如其来的疫情，对今年汽车行业的影响是显而易见的。假期的延长意味着绝大部分的厂商没有办法正常生产，当然也包括了汽车行业上下游的产业链企业。

这次疫情对国内汽车行业的影响将是全方位的，而对于一些目前正处于 " 转型期 " 的企业来说，2020 更是充满了挑战的一年。就以长安马自达为例，去年 2019 全年，2019 年马自达全年的累计销量为 227,750 台，长安马自达销量为 136334 台。其中，最为畅销的车型是马自达 3 昂克赛拉，12 月销量超过 1 万辆，全年累计销量为 9.8 万，这也是马自达更新昂克赛拉之后销量新增长。

那么，此次疫情对长安马自达这家专注于匠心制造精品，积极向豪华方向蜕变的企业来说，到底会否造成影响呢？日前，ZAKER 汽车就正式以书面采访的形式，向长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪先生发出专访邀请。

前不久，马自达中国公布了 2020 年 1 月的销量数据，其中长安马自达销量达到 13,424 辆。虽然整体环比数据有所下降，但旗下主力车型马自达 3 自去年换代后销量逐月提升，已经连续 3 个月销量突破万辆（2019 年 11 月 -2020 年 1 月），产品备受认可。

对于疫情猝不及防的打击，付远洪先生是如何看待新馆病毒对车市的影响？

付远洪先生表示：" 新冠病毒疫情将会对中国一季度的经济形势产生较大影响，包括消费、投资、出口。隔离防控的政策要求下，大规模的人口流动被遏制，消费需求随之降低。"

" 虽然现在处于第一季度中期，来判断全年车市的表现还为时尚早。不过，作为全球最大的单一汽车市场，各个汽车供应链巨头都在中国拥有众多的制造基地、销售公司。当前最重要的任务就是把我们的工作、生产、营销节奏安排得当，企业上下心态放平，我们期待这次疫情让我们变得更为坚强的同时，也能为中国车市带来积极的一面。" 付远洪先生补充道。

虽然疫情对未来车市是否会有好的影响，还没有准确的答案。但是，早前已有相关机构预测，在整个产业链因疫情而延长假期并停工后，中国全年汽车产量将下滑 3%，第一季度的产量将减少 15%。这个数据已超过了今年年初中汽协对 2020 年中国汽车市场维持负增长 2％的预估。

对于疫情过后能否迎来一波小高峰，付远洪先生认为中国市场规模太大，历来都有很大的不确定性。不过，考虑到此次公共出行对疫情扩散的影响，疫情过后，私家车出行将会增多。所以一些有购买力的刚需可能会释放，特别是三、四线城市。

尽管如今各大行业正在逐步恢复开工，但受到疫情影响，本该人流量挺多的 4S 店事实上除了保安之外人流大打折扣，诺大的展厅空空荡荡。而且如今一些城市仍然处于高度防控阶段，在实行隔离政策，4S 店即便开业可能也无人进门，尽管网上有各类花样看车选车项目，但依旧绕不开线下试驾和提车环节。

针对当前经销商的难处，以及时刻将疫情防控的工作放在第一位，付远洪先生表示，1 月 29 日，长安马自达汽车有限公司捐赠 200 万元人民币，全力驰援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。资金用途包括采购疫情防控所需的医疗、医用、生活等应急物资，帮扶奋斗在抗击一线的医护等群体，为他们提供有力的后勤保障服务。

在销售终端方面，在部分城市提供了 25 公里内免费上门取送保养服务，让用户在不方便到店时，只需致电给经销店，就能完成爱车养护；此外，长安马自达客服热线在疫情期间提供全天候在线咨询服务，为用户解决爱车使用方面的问题。

此外，为让广大消费者足不出户就能进店看车，长安马自达授权经销商陕西广行汽车已上线 VR 看车、询价功能，长安马自达也将籍此探索 " 体验式场景 " 营销和线上获客新途径。

疫情结束前，在所有能够开展第三方代驾取车业务的地区，长安马自达在给与经销商上门去送车政策支持的同时，督导经销商开展上门取送客户车量保养业务。

" 疫情防控的形势依然严峻复杂，长安马自达全员将众志成城，不忘初心、牢记使命，做到守土有责、守土担责、守土尽责，坚决打赢疫情防控阻击战。" 在采访的最后，付远洪先生表示对疫情的防控，充满了信心。