我想大家都知道了，本田英国工厂将在 2021 年关闭。所以，此番到来的小改款 Civic Type R，可能会是 FK8 型的最后一次（官方）升级。
相对于现款，小改款其实还是有一定的变动，尽管本田并未对任何涉及到发动机、进 / 排气部等范畴的升级，但通过加大前进气格栅的面积，还是在一定程度上提升了发动机的散热性能，唇上马力瞬间 +50ps 了。除了这些地方，本田还升级了一下自适应减震系统以提升操控性能，这可能是最让人兴奋的地方。
相比起仅仅加大了进气格栅的外观，FK8 的内饰变化可能会更加大一点，排挡杆造型有所变化，为你提供更好的手感；其方向盘更采用 Alcantara 全包裹，这对于本田来说是首次，在国内花几百万买下来跑得还不算快的 NSX 都没有这种待遇。
而紧随这次小改款，本田也推出了极具情怀的 Limited Edition，这款车型全球限量 1000 台，而日本市场则获得 200 台的配额。相较已经很强的标准版，Limited Edition 换装了专属的 BBS 制 20 寸轮圈，还省却了部分隔音材料，使其重量得以减少了 23kg。
欧规不仅如此，Limited Edition 还拥有专属的底盘 / 转向调教。不过对于喜欢怀念过去怀念错对的车迷而言，Sunlight Yellow II 这款车身配色，或多或少都会让你想起当年开着那台黄色 EK9 在街上找别人麻烦的峥嵘岁月。
欧规目前官方并未公布改款 FK8 的售价，参考现款在日本刚发布那会（现款在日本已停售），其要价超过 450 万日元（大概是 28 万人民币）。
差不多的价格，如果你还是想要买本田，那可以买到什么车呢？嗯，在最近发布的日规第十代 Accord，便是你的另一个选择了，其价格为 465 万，折合人民币为 29 万 3356 元 8 毛 9。
产于泰国的日规 Accord，在一些普通消费者可以看到，或者感知到的地方，其实和其它市场上的高配版本并未有太大差异，Honda SENSING、无线充电等等该有的它都有，只是受制于日本轿车市场的不利好，本田这次仅提供一款配置车型，而且只有混合动力版本（尽管以 WLTC 模式下计算，其油耗表现逊色于同在日本有售的 Camry，价格也更贵）。
所以，差不多的钱，你会选 Civic Type R 还是 Accord？
附录：
欧规 Civic Type R Limited Editon 图
