自从 2014 年启辰首款纯电动车型——启辰晨风投放以来，新能源车市场再也没见到启辰有什么动静。俗话说的好，" 早起的鸟儿有虫吃 "，启辰这个早在 2014 年便嗅到新能源车市场蛋糕的车企，终于要在 2019 年强势回归，一口气投放三款新能源汽车。今天我们体验的就是今年即将投放市场的第一款车——启辰 D60EV。究竟这款先行军能不能打响启辰新能源市场复出的第一炮呢？下面我们就详细聊聊这款车。
启辰 D60EV 目前已经开启预售，官方指导预售价：14 万元 -16 万元 ( 补贴后 ) ，在这个价格区间内比亚迪、吉利、广汽新能源、北汽新能源、等众多车企已经布局多款车型。启辰敢于在这个价格区间与其他品牌正面竞争，足以看出启辰对 D60EV 产品力的信心。
在外观方面 D60EV 可以看出不少 D60 燃油版车型的影子，但启辰根据电动车的特殊需求为其做了不少细节上的优化，整体造型动感大气。
内饰则主打科技智能配置，中控台几乎所有按键均为触摸式操作，同时挡把也设计为电子挡把，再搭配全新的智能车机系统，启辰在内饰设计上也搭上这班追求科技极客的列车。
中央彩色显示屏显示效果清晰细腻，行车电脑中的汽车图标可以根据实际车辆颜色自行设置。在这些小细节处启辰的用心程度完全不亚于合资品牌。
在动力发面启辰 D60EV 搭载的法雷奥西门子永磁同步电机可以实现 95% 高效率输出，最大扭矩可达 250N?m，最大功率 120KW，并且采用主动防抖控制技术，实现电机 0.15s 极速响应，而 0-50km/h 加速时间为 3.97s。
在消费者最关心的续航里程问题上，启辰 D60EV 依托 " 雷诺 - 日产 - 三菱 " 联盟造车工艺与全球供应商体系，搭载世界领先的宁德时代最新三元锂电池，电池容量高达 58kWh，能量密度高达 171Wh/kg，高出同级平均值 18%，可实现同级领先的 481km 工况续航、585km 等速续航。与此同时，启辰 D60EV 搭载的电池智能温控系统，能根据周边环境自适应调节电池温度，实现﹣25 ℃至 50 ℃的无忧用车需求。
写在最后：综合工况续航里程达到 481km，相对成熟的三电系统再加上 " 雷诺 - 日产 - 三菱 " 联盟这个有力靠山。启辰 D60EV 从出生就获得更多标签，如果未来上市后定价依然能保持合理范围内，消费者在新能源市场又多了一个靠谱的选择。
