根据乘联会 6 月份的全国汽车产销数据显示，当月全国轿车总共销售 886,789 辆，是自踏入 2019 年以来首次出现同比、环比双增长。其中环比实现两连涨，与五月份相比较上涨了 10.3%，同比则与去年同期上涨 2.2%。
据有关的汽车投诉网站统计数据显示，6 月份的投诉比例基本与 5 月份相持平，同比仍是保持着两位数的增长，与去年同期相比较上涨了 38.8%，下面我们随机挑出几款车型看看消费者都在哪方面不满汽车发生的问题。
俗话说，枪打出头鸟。榜单为首的肯定要拿出来说说，那就是东风标致 408。在五月份的投诉量为 239 起，六月份则是 162 起，相比较还是有下降的趋势。其中车主反应最典型出现的问题就是轮胎开裂和烧机油，查看相关车主论坛发现其实在去年标致 408 的问题就已经反映过。厂家也曾经表明会妥善解决并给消费者合理的解释，现在看来问题依然没解决，反而投诉量上涨。法系车在中国销量本身就不理想，如果再不积极处理问题，恐怕就更凉了。
上半年投诉量 Top10 汇总
身为二线豪华品牌的沃尔沃 XC60 没想到也上榜了，一直号称全球最安全的汽车品牌我们来看看出现啥问题了。五月份投诉量为 119 起，六月份为 109 起。看数据相差不大，当我说明问题一直都存在。主要问题为车身共振和车内异响，其实问题还不大，没有车子本质上的大问题，只要加强车辆上的装配工艺就很容易解决事情。
" 家轿王 " 轩逸依旧是老毛病烧机油，主要集中在 2014 款的车型上，累计达 300 余起的投诉量了，车主反应在大约行驶了 2000 公里后就会出现减少 1L 机油的状态。变速箱异响和顿挫也是出现在了轩逸的身上，同样是 CVT 变速箱上的车型，跟下面我们会说到的奇峻基本出现差不多的问题。看来 " 家轿王 " 要好好反省，否则怕是这头衔要摘掉了。
六月份月销量 24973 辆的别克英朗，在六月销量排行榜位居第六的热门车型也免不了榜上有名，看来热销车也不代表没有问题。英朗的典型投诉问题分别有仪表台开裂和发动机漏油，真的作为主机厂要加强车辆的品质控制和出厂的质检，如果只是发生装配工艺这种小瑕疵的话，消费者是还可以接受的，但如果已经涉及到了伤筋动骨这种，恐怕要再维持销量顶峰就很难了。
几乎常年占据 SUV 前五名的日产奇峻也因变速箱的问题遭到投诉，貌似日产 CVT 的变速箱和烧机油已经成为日产的 " 标识 " 了。主要集中在 2019 款车型模拟 7 速的 CVT 变速箱，问题出现在 30km/h 左右时会出现严重顿挫且伴有异响。对此，4S 店告知可以通过升级发动机程序解决，可大部分的车主反应仍无法解决此故障。还是希望厂家能够重视起来，对自己的 CVT 变速箱技术进行优化。
作为韩系车的现代领动则是出现转向系统卡滞，同样在时速 30km/h 的时候会出现方向盘沉重并且伴随着撞击产生的异向，对男士来说可能还能撑一撑到维修店，但是对于大部分的女士来说，已经是严重影响了行车安全。
总结：作为消费者也是深知人无完人，事无完美的道理，何况作为汽车这种机械和电子构成的产品。每一辆车都是消费者辛苦努力所付出得来的，买了某一款品牌的车型也是出自对此品牌的喜爱与信任。但如果由此产生了质量问题不仅大大打击了消费者日后对此品牌的信任度和口碑的怀疑，也造成了用车过程的心理负担。
集中式的投诉也能从侧面说明产品确实在某一块出现了问题与缺陷，对此一方面是希望主机厂对问题的发生能够重视起来，积极为用户解决问题。另一方面也要不断加强品控和材料、用料的把关，只有推出完善的产品才能得到消费者的认可和买单，为自身品牌带来良好的口碑和市场销量。
此外我们也发现占据投诉比例最多的车型还是处在价格 10 万元左右的家用定位车，这个级别也是合资和自主品牌主攻的市场，也是消费群体最大的。所以不管合资还是自主，都应该在质量上再用心。
